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發布時間：2020-08-09 05:24
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高壓共軌試驗臺還有別的應用嗎
關于高壓共軌試驗臺不知道大家可知道其實我們在很多地方都能見識到使用他的技巧哦。 那么它都有哪些小知識，讓我們更好的去認識一下哦，首先呢他是現在為先進的高壓油泵，共軌腔以及高壓油管，噴油器，電控單元，各類傳感器和執行器，都是現在使用的高壓共軌試驗臺方面的有油箱將燃油泵入到高壓油泵進油口，這樣的情況是不是更好的促進了我們的的發展呢。 高壓共軌系統利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，并消除燃油中的壓力波動，然后再輸送給每個噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實現噴射的開始和終止。
我們先認識高壓共軌試驗臺功能。全自動檢測各種共軌泵的噴油量、回油量和功能性能指標，并能根據原始數據判斷整體性能是否合格。兩個固定裝置和附加系統也有各自的具體功能，可以測試泵噴嘴和電控單泵，附加系統可以測試各種電控高壓泵如 VP37，VP44。風系統，人性化操作程序。客戶可以通過Wind系統添加數據，用戶友好的操作程序以及保存打印數據。同時實現多機聯網和遠程監控。
大家先了解高壓共軌實驗臺功能。自動式檢驗各種各樣高壓共軌泵的點火提前角、回剩余油和功能性能指標值，并能依據原始記錄分辨總體性能是不是合格。2個定位裝置和額外系統也是有分別的實際功能，能夠 檢測泵噴頭和電控單泵，額外系統能夠 檢測各種各樣電控高壓水泵如 VP37，VP44。風系統，個性化操作程序。顧客能夠 根據Wind系統加上數據信息，客戶友善的操作程序及其儲存復印數據信息。另外完成多機連接網絡和實時監控。
1、齒輪油泵在沒有油的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤滑和密封，齒輪油泵才能工作（就像裝發動機齒輪式機油泵一樣加引油）。
2、按順序給燃油供油系統排空氣。
3、我們高壓共軌系統的回油管是沉在油箱的底部（是和進油管一樣），這樣它的回油管的空氣也必須排干凈。
4、要保證供油管的有足夠的內徑。（一般比國II發動機的油管內徑大2到3毫米）。
5、當齒輪油泵得到引油的密封，就開始了正常的通過軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達到規定質 后，就開始過低壓回油閥向往返油管和油箱來回油（同時也在排出低壓循環油路的空氣）
