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              發(fā)布時(shí)間:2020-09-23 05:48  

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              膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的先建筑、后結(jié)構(gòu)做法,要求建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,建筑師和結(jié)構(gòu)工程師要坐在一起確定建筑物的形狀,并進(jìn)行必要的計(jì)算分析。從多年來(lái)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,由于新材料、新形式的不斷出現(xiàn),膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)大的生命力,必將是21世紀(jì)建筑結(jié)構(gòu)發(fā)展的主流。這時(shí),所設(shè)計(jì)建筑物的平面形狀、立面要求、支點(diǎn)設(shè)置、材料類型和預(yù)應(yīng)力大小都將成為互相制約的因素,一個(gè)好的設(shè)計(jì)也就是上述矛盾統(tǒng)一的結(jié)果。








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              早在美國(guó)就曾用氣承式膜結(jié)構(gòu)建造了一些小直徑的雷達(dá)罩棚用于軍事目的,而大阪博覽會(huì)的美國(guó)館則是大跨度氣承式膜結(jié)構(gòu)的里程碑。在大阪博覽會(huì)上還出現(xiàn)了一種氣脹式膜結(jié)構(gòu),即將膜材本身做成一個(gè)封閉體,注入空氣的壓力要比氣承式大得多。而美國(guó)亞特蘭大的佐治亞穹頂,以橢圓形的屋頂覆蓋了240mxl92m的索膜結(jié)構(gòu)。象富士館就是以輪胎狀的半圓形筒體組成50m直徑的圓頂,在節(jié)日廣場(chǎng)大跨度網(wǎng)架上,鋪設(shè)的屋面板是上下兩層,其為聚酯膜材,10.8m見(jiàn)方的充氣板。





              步行街利用膜結(jié)構(gòu)輕巧,別致的造型建造各種半封閉,全封閉的不行空間,使其形成全天候的 建筑空間,提供防風(fēng)雨,防日曬等人工環(huán)境,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,因此是步行街改造和新建的選擇。

              停車場(chǎng)隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。我國(guó)由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi)能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求,常常是車無(wú)停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮停車場(chǎng)的問(wèn)題,把停車場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分,變得越來(lái)越重要。由于在小比例模型上測(cè)量的誤差尚不足以保證曲面幾何形的正確性,故對(duì)足尺的建筑外形只能起參考作用。同樣,膜結(jié)構(gòu)在停車場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要角色。








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