您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2020-10-09 06:22
【廣告】
FAG進(jìn)口軸承的安裝方法
很多用戶知道FAG軸承，但對(duì)于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶按照如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，具體方法：
a. 壓入配合
FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
一般新軸承是拆開(kāi)蓋加油，不加油也能用但是時(shí)間長(zhǎng)不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因?yàn)槠?span style="color:#E53333;">耐高溫、耐磨。過(guò)去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時(shí)候需要清除原來(lái)軸承的油。電機(jī)軸承不要超過(guò)70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應(yīng)常加油，用于齒輪箱的不要超過(guò)60度，因?yàn)辇X輪箱內(nèi)部有機(jī)油潤(rùn)滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過(guò)65度。
FAG軸承的檢修
為了判斷拆卸下來(lái)的FAG軸承是否可以再使用，要在FAG軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、FAG軸承游隙的增加及有無(wú)關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
1、油浴潤(rùn)滑
油浴潤(rùn)滑是FAG軸承中普通的潤(rùn)滑方法，適于低、中速軸承的潤(rùn)滑。將軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于滾動(dòng)體的中心。
2、噴霧潤(rùn)滑
用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射FAG軸承中，氣流可有效地使FAG軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑。
3、噴射潤(rùn)滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到FAG軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在FAG軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周?chē)諝庑纬蓺饬鳎靡话銤?rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到FAG軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間 ！
4、 滴油潤(rùn)滑
滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得FAG軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過(guò)多的油量將引起FAG軸承溫度增高。
5、循環(huán)油潤(rùn)滑
用油泵將過(guò)濾的油輸送到FAG軸承部件中，通過(guò)FAG軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的FAG軸承部件。
如果機(jī)器中的軸承出現(xiàn)問(wèn)題的話，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)失效，而且還會(huì)衍生出許多的問(wèn)題，這不利于機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拆卸軸承能夠檢查出問(wèn)題所在，并且使用較好的方法來(lái)進(jìn)行維修?？偟膩?lái)說(shuō)，檢修軸承并不是一件簡(jiǎn)單的工作，在某些方面，甚至要比拆卸更加的困難。
首先，在拆卸完軸承之后，如果任務(wù)緊急的話，并缺乏配件時(shí)，可以使用相近的零部件來(lái)代替。選擇代替的軸承或者零部件，與原有的配件一定要在負(fù)荷量方面基本相同，不能有太大的差異，而且尺寸也要掌握好。
在檢修軸承的過(guò)程中，如果軸承的間隙超過(guò)了規(guī)定限度之后，要更換新的軸承，如果材料比較緊缺，則應(yīng)使用分類(lèi)選配的方法，對(duì)同類(lèi)的軸承進(jìn)行分解處理。
總的來(lái)說(shuō)，檢修軸承還是要考慮當(dāng)下情況條件的，有的機(jī)器運(yùn)行的頻率較高，對(duì)軸承的要求較高，不能單純的更換措施或者是拆解。
1.選擇配合的依據(jù)
根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。
2.載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷，P大于0.15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。
3.工作溫度
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內(nèi)圈的配合過(guò)盈量應(yīng)大些。
