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動(dòng)臂舉升，適當(dāng)即可后這項(xiàng)是大多數(shù)操作手平時(shí)不注意的，基本上在卸料之前，大家都是把動(dòng)臂舉升到高進(jìn)行卸料，其實(shí)根據(jù)能量守恒的原理，動(dòng)臂舉升的越高，消耗的燃油也越多，因此，在能夠正常卸料的前提下，應(yīng)盡量降低動(dòng)臂舉升的高度。技巧一：將車(chē)倒到佳裝載位置裝載機(jī)裝車(chē)之前，注意觀察將翻斗車(chē)倒到工作區(qū)的佳位置，這樣既能節(jié)省時(shí)間，也能提高校率。

掌握時(shí)間差裝載機(jī)裝車(chē)時(shí)主要就是個(gè)時(shí)間差的掌握，鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車(chē)子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門(mén)，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車(chē)，還不能提高工作效率。5注意要做組合動(dòng)作鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時(shí)做，即走到料堆前時(shí)，你的鏟斗也應(yīng)正好放到位，可以借著沖勁鏟入；翻斗、提臂和倒車(chē)同時(shí)做，邊倒車(chē)邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂；

采用正確的排、換油方法放油時(shí)，油溫應(yīng)達(dá)到40～50℃，且油流應(yīng)在攪動(dòng)的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時(shí)，應(yīng)使用有過(guò)濾裝置的加油機(jī)來(lái)添加油液。使用正確的傳動(dòng)系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤(rùn)滑油必須符合規(guī)范。應(yīng)當(dāng)注意的是，不能將柴油機(jī)油加入到變速箱內(nèi)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)油會(huì)減小活塞等運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦，而傳動(dòng)系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時(shí)有一定的摩擦力，這個(gè)摩擦力對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作是至關(guān)重要的。只有正確使用潤(rùn)滑油，才能有效延長(zhǎng)離合器摩擦片的工作壽命。同時(shí)，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消除離合器打滑現(xiàn)象，控制制動(dòng)的顫抖和異響，增加制動(dòng)力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用多的液力傳動(dòng)油為6#、8#液力傳動(dòng)油。

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接進(jìn)平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類(lèi)型，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。