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發布時間:2020-12-28 09:28  
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空氣1彈簧懸架與鋼板彈簧懸架比較
空氣懸架系統以氣囊代替原車的鋼板彈簧,并配合氣源裝置、高度調整裝置、電動和氣動控制裝置等,保證車輛自適應載荷、車速、和路況等,可以更好的隔離路面的沖擊、振動和噪音,在提高舒適性的同時還提升了車輛的操控性和安全性。目前在國外空氣懸架已得到普遍應用,在國內的應用也在逐步推廣。
空氣懸架系統的優勢
減少對道路的沖擊,保護路面,降低對公路的維修費用。
結論:空氣1彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的經濟性提高 20%。
安全性
1) 對于多軸車輛來說,空氣懸架保證了各軸的載荷是均勻分配的,避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性;對于單軸來說,空氣懸架基本保證兩側車輪受力平均分配等。
2) 空氣懸架可使輪胎與地面之間盡量保持純滾動接觸,基本實現了1佳的制動效果:制動力左右兩側平衡,有效制動功率增大,制動距離縮短。
空氣懸架 - 種類與作用
一般說來空氣懸架控制的內容包括車身高度、減振器衰減力、彈簧彈性系數等三項:
1.車高的控制:分標準、升高和只升高后輪三種;
2.減振器的衰減力控制分低、中、高三擋;
3.空氣彈簧的彈性系數分軟、硬兩擋。
空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢,因此隨著這種技術的普及與改進,必然會在以后的汽車工業中得到更廣泛的應用。
空氣懸架
因為空氣懸架的車身調節是靠電腦控制的,車身的懸架數據不像傳統的懸架是固定的。因此,有些時候車身高度來回的改變,很容易引起跑偏的問題。而且去4S店調整起來比較困難,只做四輪定位是不夠的,還需要用電腦重新設定車身高度。
后,空氣懸架一旦損壞,車身會塌下來,不能夠繼續行駛,只能拖車。而普通的懸架漏油了,1多聲音異響但還能行駛。