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起重機主要機構和零部件的檢查方式

1.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。能夠為門式起重機行業的企業、投資者提供企業規模、財務狀況、技術研發、營銷狀況、投資與并購情況、產品種類及市場占有情況等。

3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。

4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

5.檢查各聯軸節有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。司機室平臺門、跳水平臺門電氣聯鎖人為失效問題則是維護保養人員工作責任心不強，使用單位的安全檢查只是書面形式而沒有真正落實造成的。

半門式起重機的類別

開發性設計：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型起重機，主要包括功能設計和機構設計。

升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的起重機設計更新升級，以提性能、降低制造成本或減少運行費用。

衍生性設計：為適應新的需要對已有的起重機作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的衍生產品。

系列化設計：以一種起重機為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。

電動葫蘆單梁門式起重機優點：克服了LD型電動單梁起重機的穩定性差、有效起升高度小的缺點、經濟實惠；電動葫蘆單梁門式起重機缺點：工作級別低，不適用繁重車間。本起重機設有地面和遙控兩種操縱形式以供用戶選擇使用。

電動葫蘆單梁門式起重機規格便是方法如如下：

（1） 地面操縱

例：起重量：3噸，跨度：10.5米，起升高度6米，工作級別A3

（2）遙控操縱

例：起重量：5噸，跨度：16.5米，起升高度6米，工作級別A3

起重機主要性能參數指標：

起升高度H

起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環中心；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。

下降深度h

當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具*低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。

起升范圍D

起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具*高和*低工作位置之間的垂直距離。