XWD擺線針輪減速機生產廠家信賴推薦【偉鑫減速機】

擺線針輪減速機的潤滑

1、潤滑油的選擇及潤滑方式見下表。立式減速機根據速比的不同采用潤滑脂、油浴式、油泵潤滑具體哪種潤滑方式，請與我公

司咨詢或查閱隨機提供的《使用維護說明書》。齒輪油泵是與三相專用異步電動機直聯。開車前先啟動油泵微電動機，視油泵是否

曩油、否則應將微電動機接線換相、因油泵是按方向運轉的。油泵處于正常工作后應使油面高度保持在圓形油標中線位置、油

薹毒油器應安裝牢固、要定期清洗、以防堵塞、影響潤滑效果，油泵與減速機端面聯接處有“O”型密封圈、防止滲、漏油。

2、加換油制度

在較先一次加油運轉兩周后應更換新油，并將內部油污沖凈。以后可每3~6個月更換一次。若環境溫度較高或潮濕時應適當縮短換

據按。

吳橋縣偉鑫減速機廠現搬遷德州，現名德州旭睿傳動設備有限公司

單位名稱：德州旭睿傳動設備有限公司單位地址：山東省德州市經濟開發區新興路8號

稅號：371402493744912

戶銀行：德州銀行開發區支行

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農行卡號：6228481816521904464 呂偉鑫

電話：

德州市經濟開發區支行

公司代表：呂偉鑫

委托人：盧東英 

擺線針輪減速機的發展

1926年德國人L．Braren發明了擺線針輪減速器，他是在少齒差行星傳動結構上，首先將變幅外擺線的內側等距曲線用作行星輪齒廓曲線而把圓形作為中心輪齒廓曲線，和漸開線少齒差行星傳動模式一樣，保留z—X—F類N型行星齒輪傳動。擺線針輪傳動較之普通漸開線齒輪或蝸輪傳動的優點是：高傳動比和；同軸輸出，結構體積小和重量輕；傳動平穩和噪聲低。由于擺線針輪傳動同時嚙合的齒數要比漸開線外齒輪傳動同時嚙合的齒數多，因而承載能力較大，嚙合效率要高；getElementsByTagName('img'),a= newDate,i=[],o=function(){this。還由于擺線輪和針輪的輪齒均可淬硬、精磨，較漸開線少齒差傳動中內齒輪的被加工性能要好，齒面硬度更高，因而使用壽命要長；加上擺線輪的加工技術已經過關，專業加工設備齊全，擺線輪已納入專業通用件，在國內已做到通用化批量生產，生產成本下降，因此擺線針輪傳動的減速器當前廣為應用。擺線針輪減速技術至今，雖在品種、規格等方面做了不少改進，但再沒有作本質、原理上的創新。現今擺線針輪減速器，其原理和結構還是1926年德國的原型。

目前，擺線針輪的研究在國內外都在積極發展，日本住友重機械株式會社的“80系列”極大提高了性能，從1990年開始，住友機械株式會社在“80系列”的基礎上推出新“90樣本”的擺線針輪減速器，它的機型由15種擴大為21種，傳動比由8種擴大為16種。我國對日本提高擺線針輪減速器性能的主要技術措施已進行較深入的分析，而且在趕超世界水平方面也有自己的創新成果，如符合工程實際的對擺線輪與輸出機構受力進行分析及擺線輪齒形的優化設計等。偉鑫減速機廠在減速機行業中不斷地探索和追求，力爭把我們的擺線針輪減速機產品推向更高科技層，把最的好最的優質的擺線針輪減速機呈現給我們廣大的用戶。

擺線針輪減速機所傳遞的大功率為132KW，輸入軸轉速為1800r/min。美國在研究直升飛機傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗樣機，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結構，輸入轉速達2000r/min，傳動功率達205KW。

    擺線針減速機減速器就是我企業如今新式研發的新品，在人們歷經很多年的生產制造經驗交流下，商品的總體特性獲得極大地提升，而在質量承諾層面，我們有一套健全的售后維修服務系統軟件，無論您在應用的哪個環節，都能獲得人們技術專業的服務項目。

   X系列產品擺線針減速機減速器單極擺線針減速機減速器型號規格XW0，XWD0，XW1XWD1，X2，XWD2XW3XWD3XW4XWD4，XW5，XWD5XW6XWD6XW7XWD7XW8XWD8XW9XWD9，XW10，XWD10XW11XWD11，XW12，XWD12的XL0XLD0：XL，XLD1，XL2，XLD2，XL3，XLD3，XL4，XLD4，XL5，XLD5，XL6，XLD6，XL7，XLD7，XL8，XLD8的，XL9，XLD9，XL10，XLD10，XL11，XLD11，XL12，XLD12