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內柱式和外柱式集裝箱　這兒的“柱”指的是集裝箱的端柱和側柱。內柱式集裝箱即側柱和端柱坐落于外壁和端壁以內；相反則是外柱式集裝箱。一般玻璃鋼防腐集裝箱和鋼集裝箱箱均沒有側柱和端柱，故內柱式和外柱式集裝箱均指鋁集裝箱來講。

內柱式集裝箱的優勢是表面光滑，美觀大方，受斜向外力作用不容易毀壞，包裝印刷標識時較為便捷。外板和里襯板中間隔有一定間隙，隔熱實際效果不錯，能降低貨品的濕損。外柱式集裝箱的優勢是受外力時，外力作用由側柱或端柱承擔，具有了維護外板的功效，使外板不容易毀壞。因為集裝箱內腔面整平，有時候也不用有里襯板。

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架構集裝箱的特性是沒有箱頂和外壁，乃至連端壁都沒有而僅有底版和四個角柱的集裝箱，可從前后左右、上下及上邊開展裝卸搬運工作，以超載貨物為關鍵運輸目標，還有利于裝車家畜，及其例如不銹鋼板材這類能夠免去外包裝盒的裸裝貨。標志是FR。

平板集裝箱比架構式特殊箱更簡單化而只保存了底版。關鍵用以裝卸搬運長、重特大件貨物。如重型機械設備機器設備、不銹鋼板材等。這類特殊箱的選用，擺脫了以往一直覺得集裝箱務必有一定容量的定義。它的標志是PC或PF。

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在地鐵站新項目上面備非常健全的辦公室、酒店住宿等服務設施，供施工隊伍在這兒長期性日常生活酒店住宿。我們在馬路邊見到的這些集裝箱房便是她們在地鐵施工新項目的家。不僅地鐵站建造，許多建筑施工都是會提前準備集裝箱房供辦公室、施工隊伍工作中及酒店住宿。打包箱房

集裝箱房構建簡易，各種各樣特性都非常好，為許多工程項目上的工作員出示了“藏身之所”，

今日我就來跟大伙兒簡易介紹一下集裝箱房的優勢，看它是怎樣憑此變成建筑施工、地鐵站新項目的新寵兒的。

伴隨著進出口貿易的發展趨勢，產品構造持續轉變，將來還會繼續出現各種各樣不一樣種類的專用型或要用集裝箱。

集裝箱（CONTAINER），平常大家也叫它"貨箱"，就是指具備一定抗壓強度、彎曲剛度和規格型號資金周轉應用的大中型裝車器皿。集裝箱的歸類許多 ，主要用途也很不一樣。今日大家來聊一聊，大伙兒很有可能也不太清晰的小關鍵點。

超載標識。針對超載（總重超出30.48噸）的集裝箱，能夠見到以下“SUPERHEAVY”的三角形超載標識。