山東液氮置換公司擇優推薦「丹海石化」

氮氣置換總體技術要求

1.置換過程中由甲方工程工程項目部負責檢測，氧氣含量低于2%為合格。

2.注氮車加熱裝置氮氣出口溫度范圍為5~25℃(注意:氮氣出口溫度不能低于5℃)。根據注氮速度、環境溫度等因素確定加熱裝置選型和供熱能力備用細數等，確保加熱裝置出口氮氣溫度。

3.在保證注氮溫度的同時，注氮流量可以提高。注氮時如果注氮溫度和注氮流量要求不能同時滿足時，必須優先保證注氮溫度。

4.液氮純度在99.99%以上，且其它腐蝕性組分符合要求。

用于填充置換的氮氣純度應在99.95%以上。3）置換單元氮氣充入口、排氣口至兩端點不得有盲區，否則應增設進、排氣閥，進、排氣閥與兩端點距離不得大于500mm4）考慮氮氣重度小于空氣重度，氮氣充入口應設在置換單元的高點，排出口應設在置換單元的低點。置換開始前應確保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮氣足量及時供應，置換期間不得中斷注氮。注氮作業現場周圍設20米范圍警戒區，并設置明顯警戒標志，與注氮作業無關的人員嚴禁入內。注氮車加熱裝置氮氣出口溫度范圍為5~15℃。 根據注氮速度及溫度要求，液氮車配備與注氮車匹配的加熱設施及其它附屬設施。

氮氣在常溫常壓下為無色、無味、通明的氣體。氮氣置換推進速度的選取原則，采用氮氣推空氣進行置換，置換速度是一個比較重要的參數。分子量為28.0134，密度為1.251克/升，比液化氣輕。氮的化學性質不生動，在往常的狀況下表現為很大的慵懶，不容易與其它物質發作化學反應，廣泛地用來作為維護氣體。因而，決議了處置液化氣槽車事端運用氮氣置換的可行性。即便事端槽車內仍存有少數液態液化氣，但由于氮氣的維護，其安全系數也是比較高的。

氮氣置換的合格指標

1）合格指標：末端排放口含氧量≤2%；

2）檢測儀器：便攜式含氧量測試儀（應在鑒定合格有效期內）；

3）檢測頻次和判別：連續3次、每次間隔5分鐘，均低于2%為合格。

4）管內壓力

置換前管道應進行干燥工序，而且達到干燥的質量標準；

置換中必須控制注入的氮氣溫度不能小于5℃；

置換后必須保證合格指標：含氧量不能大于2%；

環保措施

盡量減少氮氣和空氣的混合；

控制排放和檢測的時間，以減少排放量；