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              發布時間:2020-12-30 05:53  

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              電動機在長期運行過程中,經常會出現各種故障:如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大的,法蘭面上的連接孔出現嚴重的磨損,增大了連接的配合間隙,專業變壓器銷售企業導致傳遞扭矩不平穩;電機軸軸承損壞后,造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。通常故障發生后,傳統方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主,但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,專業變壓器銷售企業容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,專業變壓器銷售企業無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。



              當發電機組在高頻率運行時,容易損壞部件,甚至發生事故,當發電機在過低頻率運轉時,不但對用電設備的安全和效率產生不良影響,而且能使發電機轉速降低,定子和轉子線圈溫度升高。所以發電機在額定頻率值運行時,其變動范圍不得超過±0.5Hz。發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調節裝置的,可在功率因數為1的條件下運行,必要時可允許短時間在遲相0.95~1的范圍內運行。


              在針對增壓器、離合器、空壓機、調節器等機械故障時,可先拆卸下來后檢查具體的情況,打大多數情況往往會更換這些零部件。而針對其他的情況則根據以下的方法進行處理。

              1、如果機組出現了不能夠啟動的情況時,往往是由燃油系統故障、壓縮壓力不足以及電氣設備的故障等問題造成的。

              2、如果出現運轉不穩定的情況,則可以考慮:是否存在燃油水分過多;噴油嘴霧化不好;氣缸竄氣等一系列情況。然后根據實際的情況進行處理。

              3、當功率不足時要考慮的因素就有很多了,網門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機內部機械零部件問題意義入手。

              4、如果機組運轉時存在非正常的異常響動,則往往是因為內部機械零部件之間的間距存在問題,待將機組拆卸后,進行維修即可。

              5、而在面對排煙不正常時,要根據所排除的煙霧的情況進行處理。主要的情況有:藍煙、白煙以及黑煙。




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