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人孔井和檢查井有什么區(qū)別

檢查井開(kāi)口小一些，只要打開(kāi)蓋后能夠人巡視人員檢查到里面的設(shè)施是否全好就可以了。而人口要求開(kāi)口大一些，能夠滿足巡視人員上下，并在人孔內(nèi)設(shè)有供人員上下的爬梯，除了滿足檢查要求以外，還要滿足檢修人員進(jìn)入來(lái)維護(hù)檢修內(nèi)部的設(shè)施。

人孔一般用在敷設(shè)電纜或者管道的可通行或者半通行隧道和溝道上，各種管道通過(guò)隧道或者半通行溝道進(jìn)入建筑物內(nèi)部時(shí)，在進(jìn)入?yún)^(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置人孔。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好般用于制造受力不大而韌性要求高的。市政上用得很多，各種電纜和管道的溝道都有。有一些是采用一段距離設(shè)置一個(gè)人孔井，而井與井之間用混凝土管道連接，電纜敷設(shè)在其中，人可以在人孔下去進(jìn)行檢修和維護(hù)

一般哪些地方需要開(kāi)人孔？

人孔和減輕孔1 除支柱間距大的區(qū)域外，在所有非水密構(gòu)件上均應(yīng)開(kāi)設(shè)人孔和減輕孔，以確保人員出入和通風(fēng)。人，手孔的設(shè)置數(shù)量及大小應(yīng)符合《容規(guī)》對(duì)壓力容器檢查孔的要求。2 只要能保證自由通風(fēng)和方便人員進(jìn)入雙層底的所有區(qū)域，內(nèi)底上的人孔數(shù)量應(yīng)盡量少。在布置人孔時(shí)，應(yīng)盡量注意避免通過(guò)雙層底連通主要抗沉分艙的可能性。3 內(nèi)底的人孔蓋應(yīng)為鋼質(zhì)。在貨艙內(nèi)，如未鋪設(shè)內(nèi)底木鋪板，人孔蓋及其附件應(yīng)有防護(hù)被貨物碰壞的有效設(shè)施。4 雙層底結(jié)構(gòu)的所有非水密構(gòu)件上均應(yīng)設(shè)有透氣孔和流水孔。(NK規(guī)范C篇中的一段）5 在提交本會(huì)審批的圖紙中，應(yīng)標(biāo)明擬設(shè)置的人孔和減輕孔的位置和尺寸。

通過(guò)檢測(cè)常壓儲(chǔ)罐頂部快開(kāi)式緊急泄壓人孔的泄漏位置，發(fā)現(xiàn)主漏源位于快開(kāi)式泄壓人孔頂部泄壓蓋與支撐底座密封體處。具體選用墊困時(shí)，可結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)參考石油部墊圈選用標(biāo)準(zhǔn)(SyJll—6進(jìn)行。分析泄漏原因，快開(kāi)式緊急泄壓人孔的工作原理是當(dāng)常壓儲(chǔ)罐內(nèi)工作壓力超過(guò)儲(chǔ)罐設(shè)定值時(shí)，過(guò)高工作壓力會(huì)迅速將緊急泄壓人孔的泄壓蓋頂開(kāi)，把多余的壓力釋放出去，保護(hù)常壓儲(chǔ)罐不被損壞，這種安全設(shè)施是常壓儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)的安全保護(hù)裝置，檢查儲(chǔ)罐壓力都在正常范圍之內(nèi)，并沒(méi)有超壓現(xiàn)象，分析快開(kāi)式緊急泄壓人孔的結(jié)構(gòu)，泄壓蓋與支撐底座密封結(jié)構(gòu)是自重力式環(huán)槽密封，即泄壓蓋是根據(jù)儲(chǔ)罐設(shè)定壓力超過(guò)10%設(shè)計(jì)配重，中間位置是一根導(dǎo)向軸，保證泄壓蓋上移釋放壓力后，始終會(huì)正常回落至支撐底座環(huán)槽內(nèi)，環(huán)槽內(nèi)裝有寬度10mm，厚度3mm的膨脹軟四氟，正常時(shí)依靠泄壓蓋自身重量的垂直作用力壓到膨脹軟四氟起到密封作用。快開(kāi)式緊急泄壓人孔的密封方式?jīng)Q定了無(wú)法做到的零泄漏，一是結(jié)構(gòu)特性造成膨脹軟四氟上部壓力不大，密封效果差，二是醛、醇介質(zhì)本身的易揮發(fā)性，會(huì)沿著密封處的極微小間隙外漏，造成現(xiàn)場(chǎng)異味明顯。

緊急泄壓人孔是常壓儲(chǔ)罐常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置，將原設(shè)計(jì)的靜態(tài)密封改為錐體活塞滑動(dòng)密封，在活塞外側(cè)與支撐底座密封體內(nèi)側(cè)增加一道氟橡膠包四氟“O”型密封圈，科學(xué)設(shè)計(jì)密封角度，達(dá)到的無(wú)泄漏。