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發布時間：2020-12-22 09:59
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,楔塊與外環內表面產生相對滑動摩擦,內環與外環產生相對轉動。當內環轉速達到或超過離合器的非接觸轉速時,即楔塊離心轉矩隨轉速提高而增加到大于扭簧施加給楔塊的轉矩時,由于楔塊的特殊形狀和結構,迫使楔塊在軛板支孔中偏轉而與外環脫離接觸,并貼靠在擋銷上,因而實現離合器無摩擦的非接觸運轉。力臂可以垂直朝上，朝下或者他任何角度布置，鈞可確保兩側板載荷均勻，為減小軸承載荷，延長軸承使用壽命布置，逆止器內部零件和軸承在密封的油槍內進行自潤滑，推薦使用自動變速器油，兩側采用雙唇油封，保持油腔密封，防止雜質進入。圖2所示為楔塊超越離合器接觸與非接觸運轉時楔塊的位置圖。2.3 超越離合原理
楔塊式單向超越離合器的主要失效型式 2.1楔塊滾轉翻傾 當楔塊式單向超越離合器遇到極大外加載荷或沖擊載荷時，楔塊會從正常楔合位置滾轉到翻傾位置，即楔塊的升程超過內環、外環滾道的空間而倒向另一側，從而使離合器失效。鏈條的速度和組裝圖要求的規定值是否是相等的，試運轉鏈條的速度是如何的。滾轉翻傾過程是在巨大轉矩作用下，內外環滾道間徑向尺寸被撐大超過楔塊的升程。其主要影響因素有離合器內外環和楔塊承載時的徑向變形量、制造的較大的尺寸誤差以及同軸度誤差
我國對楔塊式超越離合器的研發較晚，二十世紀七十年代由于新開發產品的要求和引進產品的國產化，促使對楔塊超越離合器的研制。歷經三十多個春秋，我國自行研制和生產的楔塊式超越離合器基本能滿足一般工況的生產和科研要求。當套筒逆時針方向回轉時，以摩擦力帶動滾柱向前滾動，進一步楔緊內外接觸面，從而驅動星形體一起轉動，離合器處于接合狀態。但是生產的楔塊式超越離合器大都是接觸式的，在高速運轉時，由于楔塊與內環間的摩擦和磨損及其發熱，使之離合器早期失效。而非接觸式楔塊超越離合器優越性之一就是在高速運轉時實現無摩擦運轉，減小磨損和發熱，高了產品壽命。非接觸式提楔塊超越離合器研制與開發將使超越離合器發展提高到一個嶄新的水平。
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