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汽車側翻的原因

車速控制不當易翻車，不管什么樣的車，因為駕駛不當等多種原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，偏高的車比較容易翻車。”據分析，翻車事故大多還是因為駕駛員操作不當而導致的，如在高速行駛時，過度調整方向，從而導致汽車側滑出去而翻車。復雜的路況也會導致汽車側翻，如彎道或斜坡道路段容易造成翻車。

側翻試驗臺的介紹

在轉彎操縱中，側向力作用在地面上來平衡作用在汽車上的側向加速度，側向力作用在車輛上的位置的不同產生一個力矩，該力矩使車輛外側側翻.為了分析轉動情況，假定汽車在穩定狀態以使汽車沒有滾動加速度，并且使輪胎如圖所示受力（前輪和后輪）。在很多公路環境中，它也適合考慮橫向坡度。如大家所知的坡度和道路轉彎處汽車外側比內側高出的程度。

1）可導入Excel格式測量數據；2）可生成剛度曲線；3）數據插值算法；4）曲線整體平移、旋轉算法；5）可生成修正剛度曲線；6）可生成風窗、門洞對角線柱狀圖；7）可擬合剛度曲線、計算剛度值。在汽車行駛中中，側翻是其中一種為嚴重并且威脅成員安全的事故。側翻可以定 義為能夠使車輛繞其縱軸旋轉90度或更多以至于車身同地面接觸的任何一種操縱。 

汽車進行側翻試驗的原因

 汽車側翻是一種危險性非常高的交通安全事故,在所有單車事故中對乘員造成的傷害程度僅次于汽車碰撞,在多車事故中的發生率也居高不下。因此,國內外各大汽車設計生產商和研究機構越來越多地關注到汽車側翻穩定性的重要性。因此,緊急避障或急速轉彎時非常容易發生側翻事故。本試驗臺可以進行M、N類車輛側翻試驗。