山東融雪劑廠產品介紹,萬青化工

山東萬青化工有限公司關于融雪劑的包裝、運輸、貯存規定

固體融雪劑采用塑料編織袋包裝：

      內包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，封口時先排除空氣，內袋分別用維尼龍繩或其他質量相當的繩人工封口，或者與其相當的其他方式封口；外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質量相當的線縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現象。預先濕處理，如用鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4。每袋凈含量為50kg，

運輸：

      在運輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。

儲存：

      貯存應在通風陰涼干燥的庫房內，防止日曬、雨淋及受潮、

      融雪劑在符合標準的包裝運輸貯存條件下，自生產日起保質期12個月。逾期檢驗合格仍可繼續使用。

山東萬青化工融雪劑的生產工藝簡介

      山東萬青化工有限公司從屬于魯九控股子公司，是專業開發環保型融雪劑的生產企業。我公司混合造粒環保型融雪劑日產800噸，集團配套的原料生產基地三處，其中有年產15000噸鹽場2處；日產能力500噸氯化鎂一處；氯化鈣月出貨量6000噸，有效保證冬季需求旺季時融雪劑的生產供應。是無機物與有機物的混合產物不但價格適中，而且也能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題，除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。

由于融雪劑的產品種類比較繁多，所以生產方法也不同，先簡單介紹幾種生產方法：

工業鹽融雪劑生產工藝：

      融雪用的工業鹽大部分是日曬海鹽，因為原料易得、價格低廉、產貨量大。我們的海鹽又分為日曬工業鹽和精制工業鹽。外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質量相當的線縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現象。日曬鹽是未經加工的原鹽，形態系不規則顆粒狀，因夾雜不溶性泥沙和可溶性的鈣、鎂鹽類雜質，所以氯化鈉相對含量稍微低些，但是價格便宜；精制鹽是指在工業鹽的基礎上經過多次水洗烘干的精細加工后，去除雜質后再次結晶析出的鹽，雜質少，氯化鈉含量高融冰效果會更好。

山東萬青化工有限公司主產天然海鹽復合環保型融雪劑，極大減少多人及環境的傷害。

融雪劑對人體有害嗎？

      “融雪劑于眼睛有傷害的”的提醒消息在微信、微博等社交平臺流傳開來。不少人擔憂：孩子打雪仗時如果不小心把撒了融雪劑的雪弄進眼睛里怎么辦？對此，山東萬青化工融雪劑廠給您提供解答：目前使用的融雪劑為環保型，且主要在城市主干道撒放，如果不小心皮膚觸碰到撒了融雪劑的雪，并不會造成傷害，清水洗一下就行了。路面化冰用鹽鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。但是要注意避免因打雪仗導致眼部外傷。

積雪為何不能留在樹坑？

      冬季我們會發現環衛工人為何要將路邊的積雪全部鏟進樹坑，然后再把樹坑中的積雪一一鏟出來運走。因為如果是普通積雪，鏟進樹坑，的確可以滋養植物。三、使用濃度溶液的冰點分型按融雪劑使用濃度時溶液的冰點不同分為Ⅰ型和Ⅱ型。但是從馬路上鏟下來的積雪都被撒過融雪劑主要成分是鹽，堆到樹根周圍，會對樹木產生傷害。環衛工人先將積雪鏟進樹坑，是為了應急，保障市民出行安全，隨后就要立即將雪從樹坑中清理出來，以保障樹木的安全。

鹽為什么會使水的冰點下降？

      從微觀上來看，液態水結成冰（固態水）是一個動態的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進入水中，同時也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點（0℃），這兩個過程基本達到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當加入鹽（溶質）時，液態水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當于水被鹽稀釋了。融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。同樣體積的液體中，可以用來結冰的水分子變少，水凝固成冰的速度就受到影響，變慢了。而冰變成水的速度沒有變化，總的結果，就是冰開始融化了。溶解的鹽越多，這個效果就越明顯。隨著溫度降低，水凝固成冰的速度增加，當某個溫度下融化和凝固的速度又達到平衡時，這就是新的冰點了。順便說一下，華氏溫標的0度，就是氯化銨水溶液的冰點，大約是-18℃。

      氯化鈣為什么比氯化鈉能使冰點下降得更多？簡單地說，1份氯化鈉（NaCl）溶解后會變成1份鈉離子和1份氯離子，共2份溶質粒子；而1份氯化鈣（CaCl2）溶解后則會變成3份溶質粒子（1份鈣離子和2份氯離子）。相同濃度的氯化鈉和氯化鈣，后者形成的粒子數更多，對水結冰的速度影響更大，也就使冰點下降得更多。按組成分為:*有機融雪劑（以醋酸鉀為主要成分，融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但價格高，一般用于機場等重要場所。