垃圾三輪保潔車的用途和特點「多圖」

多倉垃圾車的發展應該是多線并存

以后的發展應該是多線并存，既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車，也會有更多能同時收集多種分類的多倉垃圾車。

1 -造型美觀化

壓縮式垃圾車是有用于裝填垃圾的，其造型好看與否不是很關注，只要能把垃圾收運完成就好了，給人一種粗放、丑陋的印象，這是在以前。

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，人的審美要求越來越高，各廠家引入了工業設計的理念，從設計之初就進行整車造型設計，使得壓縮式垃圾車的造型越來越美觀。

從初期的方形車廂，到中期的圓形車廂，到現在主流的流線型設計，上裝與底盤形成一個圓潤豐滿的流線型整體，使人看上去有一種愉悅的美觀感。

壓縮式垃圾車收集、運輸的工具之一

隨著城市人口的增加，人民生活水平的不斷提高，我國城市生活垃圾的產量也在與日俱增。而且隨著我國經濟的發展，城市化程度的不斷提高，城市生活垃圾的收集困難、運輸成本問題也日益凸顯，傳統的城市垃圾收集運輸方式已經遠遠不能適應社會發展的需要，于是壓縮式垃圾車應運而生，成為我國城市生活垃圾車收集、運輸的主要工具之一。其優勢表現在以下幾個方面：

1、后裝式壓縮垃圾車是由汽車底盤、填料器、上裝廂體和排出板機構等組成。其發展方向是：提高垃圾的裝載量；改善車輛的密封性；垃圾的分類處理。解決垃圾運輸中的虧載問題，降低垃圾的運輸費用，是城市生活垃圾集運的發展方向。因此壓縮式垃圾車的優勢日漸明顯，的垃圾壓縮運輸方式有了長足的發展。

2、后裝壓縮式垃圾車與傳統垃圾車（擺臂式、掛桶式、自卸式）比較：傳統垃圾車無壓縮功能，垃圾密度為0.2-0.3t/m3,壓縮式垃圾車可將垃圾進行壓縮，壓縮后垃圾密度可達0.5-0.8t/m3，收運垃圾的效率是傳統垃圾車的3倍。

3、整車剛度好、強度高、優化了廂體推鏟和刮板結構，車箱和垃圾斗底板采用高強度耐侯鋼，整體的優化設計保證了我公司生產的后裝壓縮式垃圾車自重輕，垃圾裝載量大，箱體不變形且經濟性好。

4、垃圾車采用板滑軌結構為兩側槽型軌道，滑道內的尼龍板的運動采用高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊，與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，滑動阻力和運動副磨損小,尤其高分子尼龍滑塊經久耐用，正常維護下基本無須更換，大大減小了車輛的維修率；

1.對水源要求

當高壓清洗車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。

2.加引水

離心式水泵每次吸水前，向水泵內加入一定量的引水，加完后關閉加水口。自吸式水泵次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。

3.進水管

吸水時進水管系統保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。

4.停車掛檔

高壓清洗車無論是在吸水前，還是在作業前，取力裝置掛檔都在停車時進行。

5.冬季放水

冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。

6.定期排污

高壓清洗車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

灑水車是環衛車系列中的一種，由二類汽車底盤，防銹罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式灑水泵，管網，噴灑出口，工作平臺組成。灑水車一般適用于園林綠化噴灑、公路養護、道路沖洗壓塵，需要時也可用于噴灑，緊急時可用于消防救火。但是你知道灑水車的應用和對水質的要求有哪些么？小編帶你了解一下：

1.對水源的要求當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。

2.加引水離心式水泵每次吸水前，向灑水車水泵內加入一定量的引水，加完后關閉加水口。自吸式水泵次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。

3.進水管要真空吸水時進水管系統保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。