曲靖六索纜索護欄生產廠家值得信賴,龍盾交通

纜索護欄的構造

(1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部立柱

端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。四川龍盾交通工程有限公司主要生產：邊坡防護網、柔性防護網、主動防護網、被動防護網、SNS柔性邊坡防護網、菱形網、環形網、石籠網等產品。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。Al級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。

端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，同時也為方便維修養護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。

(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。

纜索護欄

產品特點：網面平整，獨特線條，整體結構堅固，外觀大方。韌性好、防攀爬能力強、耐沖擊、耐碰撞、不易受外力撞擊發生變形損壞、有很好的緩沖性。產品好運輸好安裝，耐光通透，使用時間長久，能和周圍環境結為一體，起到了很好的裝飾和防護作用。

四川龍盾交通工程有限公司專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。

使用領域有：動物園圍欄、動物圍網、動物籠舍、鳥語籠舍建設、海洋公園、園林防護建設、公園美化綠化裝飾、野l生動物園、橋梁、體育場圍欄、超市、機場、汽車4s店、展廳展會、演藝演出、歌劇院、影視劇道具、市政建設、游樂場使用、金屬幕墻、室內室外建筑裝飾、防護工程等。是現代裝飾、防護理想的選擇。公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有專業研發及設計人員30多人，有專業的銷售團隊和售后團隊。隨著更多使用者的喜愛，和設計師的靈感理念發揮，會創造出更多經典作品。不銹鋼繩網也會越來越多的得到廣泛的應用。

纜索護欄是以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構。主要通過纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。降低車輛損傷程度和對司乘人員的傷害。

根據鋼索的根數可以分成三索纜索護欄、四索纜索護欄、五索纜索護欄、六索纜索護欄。

根據防護等級可以分為Z級纜索護欄（六索）、B級纜索護欄（五索）。

根據表面處理可以分為熱鍍鋅纜索護欄、浸塑纜索護欄兩大類。

舉例：六索纜索護欄，是常用的一種纜索護欄，采用6根具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。