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發布時間:2021-10-20 18:57  
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就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術,具有簡化施工工藝、節約材料、縮短工期和降低成本等多個優勢,已經廣泛應用于國內多種道路的維修改造中。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴建工程的不斷增多,冷再生技術是一種常溫施工方法,它綠色環保、節能減排,并且能節省總投資40%~50%,在中國路面養護建設中發揮了重要作用。冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。

冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。把路面使用性能分為行駛質量、路面破損和結構承載能力三個方面,對路面破損采用扣分法,即路面損壞狀況由損壞類型、嚴重程度、范圍或密度這三個方面來表征。路面冷再生機:采用大功率中冷增壓發動機,功率儲備系數高,動力強勁;液壓系統采用品牌液壓泵和馬達;工作速度、控制灑水量。
無機再生劑和瀝青再生劑,瀝青再生時往往加入少量水泥以提高其抗水損壞能力。的無機再生劑是水泥,其他還有二灰、水泥粉煤灰等。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴建工程的不斷增多,冷再生技術是一種常溫施工方法,它綠色環保、節能減排,并且能節省總投資40%~50%,在中國路面養護建設中發揮了重要作用。泡沫瀝青現場冷再生技術舊料利用率高,有利于提高環境保護,變廢為寶。有較為顯著的低成本特點和高溫抗車轍性能,符合建設節約型社略理念,有利于推進交通運輸可持續發展。
