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              橋頭化學沉鎳電鍍廠家常用指南「智騰五金」

              發布時間:2021-04-09 07:04  

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              采用25um厚的壓應力的高磷化學鍍鎳層做保護,當液壓支柱受高壓拉伸時,化學鍍鎳層不會產生裂紋,并能夠經受住地下煤礦環境的腐蝕與磨損。在電鍍鎳后,化學鍍鎳100um,然后再電鍍鎘12.5um,并經鉻酸鈍化。這樣的復合涂覆保護層,具有很好的耐磨和抗微振磨損性能,彈射系統的使用壽命可延長至14~18年,即增加18倍。



              化學鍍鎳水基類產品使用安全,油性類產品防銹時間長,解決水基類產品方休時間點、更換頻率高、使用效率低,以及油性類產品表面無法完全干燥、使用前需烘干產品、安全隱患等問題。




              化學鍍鎳

              化學鍍中發展快的一種。鍍液一般以、鎳等為主鹽,次亞磷酸鹽、硼、、肼等為還原劑,再添加各種助劑。在90℃的酸性溶液或接近常溫的中性溶液、堿性溶液中進行作業。以使用還原劑的不同分為化學鍍鎳-磷、化學鍍鎳-硼兩大類。鍍層在均勻性、耐蝕性、硬度、可焊性、磁性、裝飾性上都顯示出優越性。

              化學鍍鎳原理:在催化劑Fe的催化作用下,溶液中的次磷酸根在催化表面催化脫氫,形成活性氫化物,并被氧化成亞磷酸根;活性氫化物與溶液中的鎳離子進行還原反應而沉積鎳,其本身氧化成氫氣。

              由于化學鍍鎳層具有的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能,該項技術已經得到廣泛應用,幾乎難以找到一個工業不采用化學鍍鎳技術。

              汽車工業利用化學鍍鎳層非常均勻的優點,在形狀復雜的零件上,如齒輪、散熱器和噴油嘴上采用化學鍍工藝保護。鍍上10um左右的化學鍍鎳層的鋁質散熱器具有良好的釬焊性。齒輪上化學鍍后尺寸誤差十分容易地保持在±0.3~0.5um。而如果采用電鍍工藝,則必須鍍后還要進行機加工才能達到合格的工差范圍。用在噴油器上的化學鍍鎳層,可以提供良好的抗燃油腐蝕和磨損性能。通常,燃油腐蝕和磨損會導致噴油孔的擴大,因此噴油量增大,使汽車發動機的馬力超出設計標準,加快發動機的損壞。化學鍍鎳層可以有效地防止噴油器的腐蝕、磨損,提高發動機的可靠性和使用壽命。




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