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              玉樹抗撕裂輸送帶質(zhì)量好詢問報(bào)價(jià)「炳磊橡膠」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-13 06:52  

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              輸送帶熱硫化修補(bǔ)

              1.根據(jù)輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補(bǔ)線,以45度角斜切,并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠,切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

              2.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨,建議打磨3mm。

              3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層,對加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

              4.使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

              溫馨提示:硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間,待上下兩個(gè)硫化板溫度都穩(wěn)定好,開始硫化計(jì)時(shí)35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓,然后拆除硫化機(jī)。






              輸送帶在運(yùn)輸和貯存中,應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。

              貯存時(shí)倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。

              貯存期間,輸送帶須成卷放置,不得折迭,放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

              不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭采用膠接法。

              輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

              輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。





              我國膠帶行業(yè)企業(yè)分布廣、數(shù)量多,但相對又比較集中。全國各省市自治區(qū)幾乎都有膠帶生產(chǎn)企業(yè),并有大小企業(yè)數(shù)百家;但膠帶企業(yè)主要還是集中在浙江、山東、河北、河南、上海、江蘇、遼寧、廣東等省市。此外,我國膠帶行業(yè)排名前10家的生產(chǎn)量約占全國膠帶總產(chǎn)量的60%以上。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移。例如,據(jù)浙江省橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2004年全省V帶產(chǎn)量達(dá)4.5億Am,約占全國總產(chǎn)量的51.1%;輸送帶產(chǎn)量達(dá)1406萬m2,約占全國總產(chǎn)量的14%;膠帶出口貨值達(dá)到2.88億元,約占全國膠帶出口貨值的1/4。而浙江省的膠帶工業(yè)又集中在寧波、紹興、桐鄉(xiāng)、三門、天臺(tái)等地區(qū)。又如,據(jù)山東省橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2004年全省規(guī)模以上企業(yè)輸送帶產(chǎn)量達(dá)到2940萬m2,約占全國輸送帶總產(chǎn)量30%。再據(jù)管帶分會(huì)調(diào)查,河北省的輸送帶主要集中在蠡縣、博野一帶,生產(chǎn)能力約5000萬m2,年產(chǎn)量達(dá)3000萬m2。





              裝載質(zhì)量裝載點(diǎn)不在輸送帶中央。14維護(hù)質(zhì)量滾筒清掃不干凈,粘煤、料,滾筒傾斜、變形等。2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多,同時(shí)由于帶式輸送機(jī)的型式不同,其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認(rèn)真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象,采取相應(yīng)的措施。按材質(zhì)PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。固定式帶式輸送機(jī)采用固定式托架,通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向輸送帶的運(yùn)行方向偏斜安裝一個(gè)角度。這樣,由于托輥傾角的存在,使得兩側(cè)托輥對運(yùn)行輸送帶產(chǎn)生一定的橫向推力。當(dāng)輸送帶在正常位置時(shí),兩邊所受推力大小相等,方向相反。一旦出現(xiàn)跑偏,跑偏側(cè)的橫向推力大于另一邊,輸送帶在這種橫向推力的作用下,恢復(fù)到正常位置。必須指出,采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對滑動(dòng),將會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此,側(cè)托輥的傾角不能過大,一般為2°~3°。所以這種方法只對跑偏力不大的情況有效。


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