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跟著現在人們對于環保越來越看重，三元乙丙密封條、硅膠密封條霸占了較大的密封材料環境趨勢，而三元乙丙材料的門窗密封條照舊有必然的弱項，于是包覆式密封條成為越來越多的選定。包覆式門窗密封條是由PE外包膜，高回彈的PU發泡為要緊質料，內含PP骨架，于是密封條具備10%如下的蜷縮變方法，確保了它能夠或許應用在門窗上，包覆式密封條的密封性，PE外包膜較洪水平的增長的產物的應用壽命，不僅色彩豐盛美麗，并且也有更多的選定，這種材料中間的PP骨架也對產物有非常好的不變的用途，裝配成功后能夠或許有用的幸免產物壓縮。

橡膠發泡密封條特性：

　　1)采用搶先的熱塑性橡膠Santoprene?（TPE）或丁晴橡膠與氯磺化聚乙烯復兼并用；

　　2)抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化學溶劑好，運用溫度范圍廣（-60℃至135℃）；

　　3)具有極強抗撕裂、耐扯斷性能，溫幅在－10℃-150℃之間運用經過數百萬數的曲撓不會分裂；

　　4)緊縮后疾速地恢恢復來的外型，即使在惡劣環境下下也能堅持它原有的柔紉性；

　1.頭道。

　　這類密封條是安裝在車門上的密封條，它與門框密封條配合其密封作用（屬閉合密封），以補償門框密封條不足。這類密封條通常采用泡釘安裝或膠帶安裝。

　　2.風窗密封條。

　　這類密封條是車體與風窗玻璃之間的密封并起固定玻璃的作用，與上述幾類密封條不同的是這類一經安裝便處于密封狀態，始終受張力作用，屬靜態密封，常采用嵌入式固定。

　　目前國內確定密封條的結固定方式以及選擇骨架材料的方法，基本是以整車廠的要求來確定的，即按整車廠提供的產品圖要求進行選用。但從國外一些密封條企業的發展趨勢來看，汽車零部件正在向模塊化方向發展。像密封條與車體的固定形式這類問題，已逐漸向整車廠和密封條廠共同來選擇，共同設計。

不同門窗密封條的適用范圍各有不同，有些刷狀或片狀密封條，是用釘子釘在門窗接縫處，只能用于木門窗；對于門的底部，以用刷狀或橡膠密封條為好；而密封膏與金屬粘結性能好，能在24～28小時內自行凝固，其厚度可根據現場實際需要調節，適用于金屬門窗；一些自粘性能好的泡沫塑料密封條，用擠壓密封方法，適用于不同材料制成的窗戶，其厚度應與門窗的縫隙寬度相匹配；至于嵌入槽內的刷狀或塑膠密封條則要與門窗槽口配合。