舊空氣壓縮機(jī)信息推薦「在線咨詢」

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根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，有下列幾種情況：

1.壓力潤(rùn)滑法--用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位，也叫壓潤(rùn)法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。

2.飛濺潤(rùn)滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤(rùn)滑油。此種方法多用于無(wú)十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過(guò)濾，油位必須嚴(yán)格控制。    

3.噴入潤(rùn)滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤(rùn)滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑。

4.滴油潤(rùn)滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤(rùn)滑油。

5.油環(huán)潤(rùn)滑法--利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑。

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確保油氣分離芯有經(jīng)濟(jì)的使用壽命的方法

對(duì)潤(rùn)滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來(lái)講，油氣分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物，磨損的顆粒等)的限制，導(dǎo)致壓差升高。

潤(rùn)滑油中的污物可通過(guò)更換空氣濾清器﹑機(jī)油過(guò)濾器和遵守油的更換周期來(lái)減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長(zhǎng)維護(hù)﹑保養(yǎng)周期。油的選型對(duì)油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和對(duì)水不敏感的潤(rùn)滑油。kang氧化性差的潤(rùn)滑油不適用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物，將油氣分離芯堵塞。

較高的工作溫度會(huì)加速潤(rùn)滑油的老化，所以也須對(duì)冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在更換機(jī)油時(shí)，須將用過(guò)的油完全排掉，以避免新機(jī)油遭污染或者新﹑老機(jī)油間不相溶。很少情況下也會(huì)出現(xiàn)由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤(rùn)滑油過(guò)早老化。

舊空氣壓縮機(jī)

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大家都知道飛機(jī)的制造是相當(dāng)復(fù)雜的，空氣壓縮機(jī)能有什么作用，其實(shí)在飛機(jī)的制造當(dāng)中，噴洗機(jī)器、退模、驅(qū)動(dòng)裝配工具、鉆機(jī)、汽錘、起吊葫蘆、組合刀 具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機(jī)、噴砂、噴漆等都是會(huì)用到空氣壓縮機(jī)的；在汽車(chē)的制造中也是，像噴洗機(jī)器、鑄造車(chē)間、鈑金車(chē)間、驅(qū)動(dòng)裝配工具、起吊葫蘆、氣動(dòng)控制等這些工序也是沒(méi)有辦法離開(kāi)空氣壓縮機(jī)的。

另外造紙廠濕潤(rùn)、運(yùn)行蓄壓器、噴液；煉油廠的排空和清洗油路、起重和升降機(jī)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)以及食品工業(yè)中一般要進(jìn)行的發(fā)酵箱用氣（氧）、帶噴嘴的清洗設(shè)備、傳送原料、食品脫水等這些工序都是要通過(guò)空氣壓縮機(jī)來(lái)完成的。