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　如何進行擦窗機的軌道設(shè)計

　　軌道設(shè)計應(yīng)考慮擦窗機部分重量，運行引起的側(cè)向力，動載荷及風載荷引起的作用力;在設(shè)計，安裝軌道的連接點和屋頂有關(guān)裝置時應(yīng)考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮產(chǎn)生的影響;軌道錨固件和連接附件的設(shè)計強度應(yīng)能承受2倍的*大作用力載荷;軌道的安裝應(yīng)結(jié)實平直，接縫處導(dǎo)軌平面高差值不應(yīng)大于2MM

，伸縮縫的間隙不大于3MM;軌道與預(yù)埋件或預(yù)埋支架的連接要結(jié)實，不得松動;軌道與軌道連接附件和錯固件應(yīng)作抗銹，抗腐處理;軌道于圓弧轉(zhuǎn)彎段，

一般不宜留伸縮縫;在*大作用載荷下，軌道兩個支撐點之間的擾度不應(yīng)大于其跨距的1/250 ;在軌道始點，終點應(yīng)設(shè)置限位擋塊。轉(zhuǎn)向點和岔點應(yīng)設(shè)置定位裝置。

　　軌距確認：軌距與樓頂結(jié)構(gòu)空間，擦窗機工作幅度， 整機重量等密切相關(guān)。

　　軌道高度差：根據(jù)現(xiàn)場實際情況分析，軌道高差問題會影響到擦窗機的通過性和美觀，應(yīng)引起重視。軌道高差問題較為嚴重的是軌道轉(zhuǎn)彎處。轉(zhuǎn)彎處軌道高差有兩種：內(nèi)外軌之間的高度差和同一軌道工字鋼外緣高度差。

　　軌道轉(zhuǎn)彎半徑：軌道轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計是否合理，直接影響到擦窗機的行走性能。轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計主要考慮結(jié)構(gòu)空間和經(jīng)濟成本。具體參考內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑取值表。

　　擦窗機超載檢測(保護)裝置

      擦窗機超載檢測(保護)裝置：

　　1、擦窗機應(yīng)安裝超載檢測裝置，應(yīng)能檢測吊船上操作者、裝備和物料的載荷，以避免由于超載造成的人員危險和機械損壞。

　　2、每一起升機構(gòu)上都應(yīng)安裝超載檢測裝置。

　　3、在使用過程中應(yīng)可檢測到吊船上升、下降或靜止時的超載。

　　4、擦窗機超載檢測裝置應(yīng)在達到吊船1.25倍額定載荷時或之前觸發(fā)。

　　5、超載檢測裝置一旦動作，將停止除下降以外的所有運動直至超載載荷被卸除。

　　6、當超載檢測裝置觸發(fā)時，超載指示器將持續(xù)發(fā)出視覺或聽覺信號警示吊船上的操作者。

　　7、超載檢測裝置預(yù)置的元件應(yīng)采取保護措施以防止未經(jīng)授權(quán)的調(diào)整。

　　8、超載檢測裝置的設(shè)計應(yīng)使其可進行本標準要求的靜載和擦窗機動載試驗。

　　9、擦窗機超載檢測裝置應(yīng)能在卷揚式起升機構(gòu)1.6倍的額定載荷的載荷范圍內(nèi)工作;爬升式起升機構(gòu)1.6倍的工作載荷范圍內(nèi)工作。超載檢測裝置應(yīng)可承受起升機構(gòu)3倍的額定載荷靜載而不會損壞。

如果附墻式擦窗機在工作中工作鋼絲繩突然卡在機內(nèi)怎么辦

　　鋼絲繩松股、局部凸起變形或粘結(jié)涂料、水泥、膠狀物或從滑輪中跳槽時，均會造成鋼絲繩卡在機內(nèi)的嚴重故障。此時聽到異常響聲應(yīng)立即停機。嚴禁用反復(fù)升、降操作來強行排除險情或繼續(xù)運行。這不但排除不了險情，而且，輕則造成設(shè)備進一步損壞，重則切斷機內(nèi)鋼絲繩，造成吊船一端墜落，甚至機毀人亡。

　　發(fā)生卡繩故障時，機內(nèi)人員應(yīng)保持冷靜，應(yīng)首先按急停按鈕讓卷揚停止運轉(zhuǎn)，在確保安-全的前提下撤離吊船，并派經(jīng)過專業(yè)訓練的維修人員進入吊船進行排險。也可將系在樓頂屋面的大繩送入吊船內(nèi)，并用安-全鎖扣與大繩連接好后將吊船內(nèi)的工作人員先救出平穩(wěn)落地，再聯(lián)系專業(yè)維修人員或設(shè)備廠家人員對設(shè)備進行搶險處理。