EM712多波束測深儀價格優惠報價「多圖」

多波束系統的組成

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一個完整的多波束測深系統由三個部分組成。部分是多波束主系統，主要包括換能器陣列，收發機和處理單元等；第二部分為輔助系統，包括定位系統、姿態傳感器（橫搖、縱搖、升沉、艏向）和聲速剖面儀；第三部分是后處理系統，包括數據采集系統和數據處理計算機，數據存貯設備和繪圖儀等。

多波束系統

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多波束具有高分辨率、高清晰度、全覆蓋的特點，能夠客觀的反映測區的海底地形，其有效掃寬可達水深的4～6倍，同時水深點間隔小，相比單波束更加快捷、直觀。在通常情況下，由于多波束測深系統在測量的同時進行姿態補償，可以減少天氣、海況等因素對船體搖晃所造成的誤差影響，因此其自符性要更勝一籌，尤其是在水下地形起伏較大的區域表現的更加明顯。

多波束系統應用介紹

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多波束測深系統也稱為條帶式測深系統，是利用聲波在水體的傳播特性來測量水深的一種聲學探測技術。該系統利用安裝于測量船底部的聲學換能器陣列，按照一定的角度向海底發射超寬聲波波束，并接收海底反向散射的回波信號，根據各角度反射聲波到達接收換能器的時間和相位，經過信號解算得到多個探測點的水深值，這是一個主動識別和進行異常校正的測深過程，其水深測量值是根據發射聲波探測海底的往返時間與聲波在海水中的傳播速度來確定。

影響多波束系統精度的因素有哪些

1 時延校準

多波束時延誤差主要包括三個方面，定位設備與測深系統間數據傳輸時延、波浪運動與測深系統間的時延、羅經與定位設備間的時延，后兩種產生的時延誤差相對較小，因此，在通常的測量中只考慮定位時延即可。在校準時，選取在有突起的巖石、疏浚航道等有地形起伏的水域，采用同線同向不同速度穿越目標，根據二者位移與速度之差求取時延，通常高船速可為低船速的二倍。

2 橫搖偏差校準

橫搖偏差是指多波束換能器在安裝過程中產生的橫向角度偏差，導致的水深測量值誤差會隨其離開中央波束的夾角增大而增大。由于其他誤差均是垂直向誤差，因此建議首先校準橫搖誤差。校準時，選取海底平坦的海區，采用同線反向同速度各航行一次，反復計算，直至兩個海底平面重合位為止。

3 縱搖偏差校準

縱搖偏差是指換能器縱向安裝偏差所引起的沿航跡前后向的位移。在校準時，應選取航道邊坡等地形變化較大的水域進行，采用同線反向同速度穿越目標，調整縱搖角度使疊加在一起的兩組圖形重合，計算出縱搖角度。

4 艏搖偏差校準

艏搖是指在平面上由于角度便宜所引起的平面上的相應水神殿坐標位置的偏差。艏搖偏差對邊沿波束的定位產生影響，且隨著深度增加而增大。在校準時，選取航道邊坡或其他陡砍，同向同速距離覆蓋寬度的2/3倍布設兩條測線，調整YALL值，獲得艏搖偏差角度。

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