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              發布時間:2020-12-10 14:50  

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              無水防凍液對發動機更好

              無水防凍液對發動機更好    現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說,無機型防凍液不可以兌水使用,而有機型防凍液則可以。兩者之間,使用無水防凍液對發動機會更有利。   使用兌水的防凍液,當發動機溫度在80℃以上的時候,鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差,會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層,使發動機里的熱量無法及時傳遞出來,嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時,水份的產生必然會帶來水垢,腐蝕缸體,一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。


              發動機冷卻系統的正常工作

              注意更換周期 為了確保發動機冷卻系統的正常工作,請定期更換防凍液,更換周期一般為兩年或40000 km(具體品牌車型存在差異)。 更換前注意內部清洗 如果新更換的防凍液在短時間內就發生顯著的顏色變化,則表明冷卻系統內的銹蝕、水垢及其他沉淀物沒有在更換防凍液前清洗干凈,所以請確保在更換防凍液前,舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統進行內部清洗。 定期檢查防凍液的液面高度 每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度,正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間,低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。 入冬前檢測防凍液冰點 每年入冬前請到4S店對發動機冷卻系統中的防凍液進行冰點檢測,避免已經失效的防凍液影響發動機正常運轉。 注意儲存方式 請確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方,同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化,影響防凍性能。  


              水能不能代替防凍冷卻液?

              水能不能代替防凍冷卻液? 用水代替防凍冷卻液使用的危害,并沒坊間說的那么嚴重,如果是短期應急使用,加水是可以的,不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道,在場就有很多直接用水作冷卻液。而且,如果發現防凍冷卻液低于值,身邊又沒有防凍冷卻液可添加,也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。 應該還是比較詳細的吧,看完了,大概很多日常遇到的問題都可以解決了吧。要是你的防凍冷卻液還未更換就趕緊著手吧,等到發動機“開鍋”后你再后悔就晚了。


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