火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)廠家常用解決方案 北京國泰恒安

問題火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)具有火災(zāi)報(bào)警、故障報(bào)警、主、備電源自動切換、報(bào)警部位顯示、系統(tǒng)自檢、打印等功能。為了確保運(yùn)行的可靠性，必須建立必要的規(guī)章制度;①24小時(shí)值班制度:火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)必須要有專人24小時(shí)值班，無關(guān)人員不得隨意觸動，值班人員不得脫崗，認(rèn)真填寫值班記錄。②定期檢查制度,應(yīng)按要求每日檢查火災(zāi)報(bào)警、故障報(bào)警、復(fù)位、系統(tǒng)自檢、打印是否正常。5圖書、珍藏庫，每座藏書超過100萬冊的圖書館，重要的檔案館。每周對主、備電源進(jìn)行自動切換試驗(yàn)。每年對全部探測器、火災(zāi)報(bào)警按紐進(jìn)行卞次報(bào)警試驗(yàn)，備用電源充、放電試驗(yàn)。⑧接警處理制度:火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出火警報(bào)警后，值班人員應(yīng)通過火警顯示、查明發(fā)生火警報(bào)警探測的地址，立即派人到現(xiàn)場或者電話通知報(bào)警部位的人員查看是否起火，根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。如果是火警，應(yīng)迅速撥打119電話，通知消防隊(duì)，并通知本單位及時(shí)組織人員撲救和疏散。如果是誤報(bào)，理應(yīng)查明誤報(bào)原因，排除故障，并做好記錄。船舶應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)，建立適應(yīng)船舶要求的制度，改變目前存在的無制度、無記錄、無專人值班等現(xiàn)象。

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的操作人員因種種原因工作調(diào)動，造成有些沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員調(diào)入頂崗，不能熟悉掌握系統(tǒng)的工作原理和操作規(guī)程。專業(yè)從事建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)與施工、消防工程的設(shè)計(jì)與施工，機(jī)電工程的施工，防水防腐工程，并提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。尤其是船上存在的問題更為嚴(yán)重，有的船舶只有個(gè)別人對該船火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)有個(gè)初步了解。我們在對某油船消防檢查時(shí)問了船長、大副、值班水手幾個(gè)有關(guān)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的問題，只有船長回答了一些提問，大副和值班水手都是一問三不知，這就很難保證一旦系統(tǒng)報(bào)警，馬上采取應(yīng)變措施。

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)沒有建立必要的規(guī)章制度。防火閥防火閥安裝于空調(diào)風(fēng)管回風(fēng)口，當(dāng)出現(xiàn)火情時(shí)關(guān)閉防火閥能阻斷風(fēng)管，起到兩個(gè)作用：1。例如24小時(shí)值班制度、接警處置制度、定期檢查、值班記錄等，有的建立了也沒有認(rèn)真執(zhí)行。有的值班人員連值班記錄都不認(rèn)真做，在檢查某單位值班記錄時(shí)，該系統(tǒng)的打印紙已經(jīng)用完，值班員沒檢查，就照搬上一班的記錄，寫上正常。

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火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)有哪些基本規(guī)定？

1）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴(yán)重污染需要及時(shí)報(bào)警的場所。

2）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。

3）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)市場準(zhǔn)入制度的產(chǎn)品。

4）系統(tǒng)中各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)組件兼容性要求》（GB 22134—2008）的有關(guān)規(guī)定。

5）任一臺火災(zāi)報(bào)警控制器所連接的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù)，均不應(yīng)超過3200點(diǎn)，其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過200點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量；任一臺消防聯(lián)動控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報(bào)警控制器（聯(lián)動型）所控制的各類模塊總數(shù)不應(yīng)超過1600點(diǎn)，每一聯(lián)動總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過100點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量。觸發(fā)器件觸發(fā)器件是指在火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)中，自動或者手動產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號的器件，主要包括火災(zāi)探測器和手動報(bào)警按鈕。

6）系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過32點(diǎn)；總線穿越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。

7）高度超過100m的建筑中，除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外，每臺控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。

8）水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。

9）地鐵列車上設(shè)置的火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)一般哪些組成?

一、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的組成       

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火災(zāi)報(bào)警裝置、火災(zāi)警報(bào)裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。

它能夠在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過感溫、感煙和感光等火災(zāi)探測器變成電信號，傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，并同時(shí)顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位，記錄火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間。       

二、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的基本形式      

根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，火災(zāi)自動報(bào)系統(tǒng)的基本形式有三種，即：區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)、集中報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng)。       

三、火災(zāi)報(bào)警裝置和火災(zāi)警報(bào)裝置      

①在火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災(zāi)報(bào)警信號，并能發(fā)出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設(shè)備稱為火災(zāi)報(bào)警裝置。

②在火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)中，用以發(fā)出區(qū)別于環(huán)境聲、光的火災(zāi)警報(bào)信號的裝置稱為火災(zāi)警報(bào)裝置。它以聲、光音響方式向報(bào)警區(qū)域發(fā)出火災(zāi)警報(bào)信號，以警示人們采取安全疏散、滅火救災(zāi)措施。