承德滌綸級乙二醇廠家直銷 濟南聚興化工廠家直銷

后來，人們發現乙二醇水溶液的性能好，

60%的水溶液的凝固點為-40℃，所以可用作冬季汽車散熱器的防凍劑和飛機發動機的致冷劑

在一定的比例時冰點可達-60℃以下，而沸點在110℃以上，它不會損害橡膠軟管，加入防銹劑后不腐蝕金屬，價格相對便宜，

無不愉快的氣味。因此這種液體目前廣泛采用作為汽車冷卻系統的循環介質，稱為汽車防凍液。

乙二醇和丙二醇型冷卻液的區別

乙二醇與丙二醇是防凍液市場的兩大主力基準物料。均能通過與水混合成溶液，

達到降低水溶液的冰點，并具有防凍裂能力。

一般乙二醇與丙二醇的抗凍能力為

-75

℃。而冷卻液，由于受到粘度限制，

在工業應用中，一般可用溫度為

-30

℃。再低的情況下，粘度太大，換熱會

很差。

乙二醇型冷卻液，有工業型，汽車防凍液型等不同型號。一般工業型僅對碳鋼、

不銹鋼、銅等進行防腐蝕處理。而汽車防凍液型，則還增加對鑄鋁、焊劑等的防

腐。

丙二醇型防凍液一般應用于汽車防凍液領域，

以及具有特殊要求的食品、

飲料等

要求低毒性領域。

單純從冷卻液輸送冷的能力，以及抗凍能力來講，乙二醇優于丙二醇。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。最近由(Chevron)所獲的專利是一項派生工藝,它以氫fo酸為催化劑和溶劑,使甲醛與CO/H2(H2不反應)羥基化,所生成的羥基醋酸與乙二醇酯化,然后將羥基化階段所分離出的氫用于羥基醋酸酯的加氫。有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。