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叉車使用制動液注意事項

1、倒少許制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發(fā)熱，而且制動液不容易揮發(fā)；如果感覺制動液異常的冰冷，且會慢慢地揮發(fā)掉，則很可能是假制動液。

2、換制動液前，務必把制動系統加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理干凈，嚴防雜質進入。應按照維護手冊的規(guī)定清洗制動系統，提倡用同一型號的制動液清洗制動系統，不采用酒精、清洗劑之類。

越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上平穩(wěn)的進行貨物裝，卸，堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛，越野叉車又叫四驅叉車，主要用于城鎮(zhèn)建筑工地，泥濘路面，山區(qū)林地等不平路面，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作。可加配鏟斗，抓叉，抱夾等多種屬具，減輕手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，從整體上提高了操作的質量與效率，沙地，雪地，泥洼地，土坡等行動自如，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間靈活行動.越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加穩(wěn)定；鉸接式車架轉彎半徑小。




轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。

內燃叉車離合器如何保護？

內燃叉車離合器的別離軸承作業(yè)很頻頻，其損壞次數在叉車毛病中占的份額很大，如司機操作較好，保護及時，可使此軸承運用3個月左右，但在中修時也必需要換新的。若司機技術水平較低，所駕馭的叉車簡直每個月都有別離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如別離杠桿及離合器片等。

離合器別離軸承簡單損壞的原因？在實踐經驗中，雖曾嚴格要求司機每天給別離軸承點滴一次機油，這不只操作繁瑣，并且軸承仍常常損壞。經剖析以為，因為發(fā)動機的高溫傳至別離軸承，加之軸承高速旋轉也會發(fā)生高溫，在這樣的條件下光滑機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態(tài)下接連作業(yè)，并且因為光滑的條件欠好，然后形成別離軸承易頻頻損壞。