車輛道閘安裝性價比出眾

智能道閘安裝流程與怎樣接線？

具體操作

（1）線路預埋

按客戶的要求將機箱位置定好,如需澆筑混凝土基座可事先完成（基座尺寸大小要比道閘底部外形尺寸大小多出約100-150mm），在機箱固定位置的中心點到控制室或崗亭之間預埋或開挖電纜線溝,埋放線管，穿入設備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米控制線，確定無誤后，回填混凝土。3、有加裝紅外的，還需要測試紅外是否對準，等全部功能都調試完畢，最后再固定機箱。

（2）固定機箱

將機箱放到固定位置,打開機箱門，松脫固定帽子的蝶形螺母（將機箱門和帽子，小心安放，避免表面刮傷）。（1）線路預埋按客戶要求機箱位置定好，需澆筑混凝土基座事先完成機箱固定位置心點控制室或崗亭之間預埋或開挖電纜線溝，埋放線管穿入設備所用3X1。然后在機箱底板的螺釘孔中心和機箱底座邊緣做上記號，移開道閘，在做好記號的螺釘孔上用鉆頭垂直打孔（鉆頭大小要與隨設備配帶的膨脹螺栓相匹配），深度要符合膨脹螺釘的長度要求。將機箱移至原位，打入膨脹螺釘并緊固，固定牢固。

閘機的穩定性

“穩定”是門禁通道閘系統選擇的首要原則，應盡可能考慮居于行業地位的成熟的產品，經過多項權1威認證，且具有眾多的典型用戶，多年正常運行，并在行業內得到高度認可。

在硬件方面，從控制器到終端識別設備均為成熟穩定的產品。作為系統核心的門禁通道閘控制器需支持脫機工作模式，一定要采用flash等非易失性存儲芯片，掉電或者受到沖擊信息也不會丟失。服務器和終端識別設備故障不影響系統的正常運行。

擺閘，三輥閘，翼閘的外表處理很重要，處理好和壞將直接對消費者和顧客發生心里效應。外表處理工藝進程比較嚴格。下面一起來看看三輥閘等通道閘機的表面處理方法。

道閘系統

　　1，外表拉絲，紋理均勻共同，不能有任何外表缺點，一般機械處理。

　　2，去由污，外表油污處理潔凈，不能有瑕疵，否則會影響鍍膜作用。

　　3，鍍膜，鍍膜不能有氣泡，均勻共同，處理厚薄等。

　　4，真空處理，為了阻撓與空氣反響，有必要要求真空下高溫處理，包含溫度凹凸，保溫時間長久等。

采用精密的四連桿機構，使閘桿做緩起漸停無沖擊的快速平穩動作，有效額減輕閘桿抖動，有效的減輕電機負荷，從而延長道閘的使用壽命。另外，智能道閘產品采用了減速異步電機，轉動比較平穩，噪音較低，結構比較緊湊。

道閘在停電時可以通過手輪自動起落閘桿，這一過程是不受限制的。4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障。道閘的系統集成度高，功能強大，可以采用升降超時與電機過熱保護相結合，來防止道閘機損壞，還可以保證信號的完整性和抗干擾能力。當遇到緊急情況時，無論在開閘或關閘運行狀態，只要接收到開閘信號，閘桿便可以執行開閘動作。