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              發布時間:2020-12-10 14:11  

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              螺桿空壓機軸封漏油原因分析(二)

              空壓機使用過程中常出現的兩大故障其中之一就是漏油,漏油故障分為好多種有機頭漏油還有軸封漏油等。今天我們就來分下引起螺桿空壓機軸封漏油原因(接上文)。

              5、振動過大。由于機頭輸入軸端,皮帶輪或軸器動平衡不良引起振動,造成軸封磨損而漏油。

              6、軸向外力或同軸度不良,此類機頭多采用聯軸器輸入動力。由于連軸器的調整裝配不良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封套與軸封唇部產生相對跳動而很快磨損,同時應注意機頭側的半聯軸器必須采用熱裝法。

              7、維修不當。機頭維修時不慎導致軸封損壞出現漏油現象。其次需注意安裝螺桿空壓機回油封時必須采用專用工裝并按工藝要求裝回。自行更換油封,建議用原廠配件并同時更換軸封套,否則很難通過壓力試驗而達到維修標準。

              8、油結碳。由于螺桿空壓機高速運轉過程中機組溫度也會隨之上升,如果此時使用的壓縮機油質量不好或是沒按規定時間換油或為節約成本機油混用等導致潤滑油積碳,造成唇部過快磨損,密封不良而漏油。

              以上是引起螺桿空壓機軸封漏油的根本原因。其次軸承磨損導致的輸出軸出現徑向偏移也會引發機組漏油。





              空壓機儲氣罐的作用分析

              空壓機使用時一般都會搭配儲氣罐。那么儲氣罐在空壓機系統中究竟有什么作用呢?可不可以不用儲氣罐呢?下面就來詳細介紹下儲氣罐。 空壓機儲罐有以下幾方面的作用:

              1、穩定氣壓。空壓機在工作時氣壓是不太穩定的,具有很大的波動性。使用儲氣罐可

              以把氣壓控制在合適的范圍內,消除管路中氣流的脈動。有了儲氣罐,空壓機輸出壓縮空氣就有了緩沖的地方,使氣源能較好地保持在一個沒定值,用氣系統能得到恒定的壓力。

              2、儲存壓縮空氣。空壓機內部沒有可以儲存壓縮空氣的地方,一旦壓縮空氣產生就必須被用掉,這樣的工作方式是不理想的。有了儲氣罐,就可以先將空壓機壓縮出來的空氣打入儲氣罐到一定氣壓,然后用到氣壓降至一定程度,壓縮機再啟動,可以滿足用氣設備突然用氣量加大的需求,確保更穩定地用氣。

              3、節能作用。空壓機的頻繁啟動和停止,會讓電機的電流量消耗增大。有了儲氣罐,可以保障空壓機的自動關停,在設定壓力下儲氣罐一打滿氣空壓機就會自動停機,不至于讓空壓機一直運行而浪費電能。

              4、冷卻過濾。進入儲氣罐的壓縮空氣溫度得到降低,達到初步冷卻壓縮空氣的效果。同時能沉淀壓縮空氣中的水分和油分,使得壓縮空氣質量變高。



              基于以上作用,空壓機運轉過程中必須要配儲氣罐這一點是肯定的。



              螺桿空壓機正常使用是有一定溫度的

              螺桿空壓機正常使用是有溫度的,溫度如果大于5-8此范圍,說明機油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請檢查機油濾清器,用替代油濾要考慮是否流量不足,有前置初濾的請檢查。

              如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機請檢查是否進水量不足,進水水溫是否過高,是否冷卻器結水垢,是否冷卻內有油垢,風冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風扇異常,風量不足,有風管的是否風管堵塞,是否風管太長,未加接力風扇,接力風扇未開啟或者接力風扇故障。有些機型有機油流量調節的請先調節到蕞大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強迫機油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。是否散熱器內有油垢。如果溫差在正常范圍,機器依然高溫,說明機頭的發熱量超出正常范圍,應檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質老化,是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。


              空壓機講解導致壓縮機殼體產生裂紋的原因

              導致壓縮機殼體產生裂紋的原因有哪些?下面空壓機廠家為大家介紹:

              1.殼體質量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。

              2.壓縮機起機時進入了丙烷液體 壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體,陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產生裂紋。

              3.操作不當 如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規程檢查壓縮機,起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓,或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液,以至陰、陽轉子間產生強烈撞擊,其負荷超過了殼體承受能力。

              4.維修質量差

               1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。

              2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質量差,造成陰、陽轉子相憋而使其產生的負荷超過了殼體承受能力 。





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