山東出售高溫瀝青品質售后無憂「多圖」

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色。瀝青組成結構：瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、稀乙醇，溶于NAOH。而環球法由于使用儀器簡單，被普遍用作現場監測方法，環球法可參照國家標準GB2294-80。瀝青行業上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機場建設和市政工程道路建設等。

煤瀝青生產：煤焦油的成分極為復雜，到1972年已經被鑒定出的芳香族碳氫化合物和雜環碳氫化合物多達400余種，廠將煤焦油用蒸餾方法按沸點范圍分割為各種餾分。煤焦油蒸餾的方法有間歇式(蒸餾釜)及連續式裝置(管式加熱爐、蒸發器加蒸餾塔)兩種。輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易于誘發其它病害。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

煤瀝青的工藝性能：煤瀝青沒有嚴格的、固定的熔化溫度，而由軟化溫度所代替，也即由固態轉變為軟化狀態的溫度，測定煤瀝青軟化點的方法有環球法、杯球法、水中立方體法、空氣立方體法、環棒法和熱機械法等多種。中國測定煤瀝青軟化點的標準方法為環球法和杯球法兩種，以環球法為仲裁法。煤瀝青的工藝性能：水中立方體法和空氣中立方體法為美國標準方法，水中立方體法適用于軟化點小于80℃的試樣，空氣中立方體法適用于軟化點大于80℃的試樣。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

瀝青路面高溫穩定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩定性不足的問題，一般出現在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩定性主要表現為車轍。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復作用下，會由于變形的累積而導致路表面出現車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易于誘發其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至會由于車轍內積水而導致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩定性。盛樣器對粘稠瀝青是克利夫蘭開口杯（簡稱COC），對液體瀝青是泰格開口杯（簡稱TOC）。