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出口產品木框包裝的主要幾點

出口產品木框須全部采用壓邊接縫或榫槽接縫全封閉式木框，禁止采用花格木框。包裝箱用材為松木或同類材料，不得使用纖維板、竹皮板等其他材料。

箱板厚度、箱內框架用料及結構，須根據設備的特性和重量設計，確保木框強度和裝卸安全，精密儀器、儀表、控制盤（臺）等電器設備應進行防潮、防銹、防震包裝處理后再裝箱。設備在木框內固定牢靠，不得發生移位或竄動。包裝箱充滿度不低于90%。

設備裝箱時應盡量使其位置居中靠下，偏高的設備盡可能采用臥式包裝。偏離中心較明顯的設備須采取相應的平衡措施。木框包裝必須采用“螺紋釘”釘制。木框包裝必須有“鐵包角”，包角的位置和數量應合理。

原木木框分兩種，一種為框架主體是原木實木木方，木框底座和蓋板底座一般由滑木、輔助滑木、端木、枕木和底板組成，底座所選用材料均為實木。滑木的厚度不小于10cm，端木和枕木的厚度不小于5cm，滑木、端木和枕木根數根據箱體大小而定，滑木數量至少3到，端木和枕木至少3道，底板的厚度不小于18cm，蓋板厚度不小于15mm，并應設有衡量支撐。（建議頂板和底板均采用雙層板9cm板）。

木框側板、呼叫和棱角側面膠合板，板的厚度不小于10cm，護棱的寬度不小于19mm，厚度不小于0.5mm，折彎長度不小于100mm，護角的厚度不小于0.5mm，底邊的長度不下雨140mm。護棱材質跟鋼帶一樣，角用薄鋼板。

包裝內支撐以及相關加固：包裝箱8個側面必須設立內支撐木方，如果箱體偏大，則必須用木方做米字形支撐，確保木框強度和裝卸安全；箱體重量弱超過1000KGS，必須用鋼帶再將箱體捆扎加固。

木框的一般規格要求都有哪些？

木框的材料是膠合板，膠合板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。

一、尺寸方面：進入集裝箱的標準出口卡板必須嚴格按照尺寸制作，外形尺寸（含加固的板條）不得超1100m*1100mm*1100mm（寬×高×厚）。

二、骨架方面：除底盤外（承載應承受的貨物荷載），其四角楞邊及箱板面中部必須有加強的筋板條，寬度不小于60mm，厚度不小于10mm。

三、板材方面：人工合成板或其它中高密度的免熏蒸板，厚度不小于9mm。目前，一般多數選用免熏蒸標準模具卡板作為出口卡板。卡板或木條包裝箱應有木框出產地檢驗檢疫局或出口海關出具其卡板出口經熏蒸證明合格的文件。

四、吊裝方面：為方便叉車裝卸車或起吊裝運，木框箱底必須有底座，其底座材料尺寸截面不小于60mm×80mm，且具有保證上部能承受貨物壓力，下部自身穩定的功能，封蓋后，用鋼扎帶兩道扎緊固定卡板。

五、標識方面：除規定的嘜頭標識外，還應噴有醒目的帶有自身箱號編碼的標注，是油漆噴涂（進出集裝箱方向的正反兩面），外貼經過塑的箱內貨物詳單。

木架大小時需要考慮什么因素

選擇木架大小時需要考慮什么因素 1、要考慮運輸工具和運輸裝備的規格尺寸 合適的木架尺寸應該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內尺寸。 2、要考慮實木木架裝載貨物的包裝規格 根據木架裝載貨物的包裝規格選擇合適的木架，盡量地利用木架的表面積，控制所載貨物的高度。木架承載貨物的合理的指標為：達到木架80%的表面積利用率，所載貨物的高度不應超過木架寬度的三分之二。 3、要考慮木架尺寸的通用性 應該盡可能地選用國際標準的木架規格，便于木架的交換和使用。