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不銹鋼貨架焊管工藝技術——高頻焊

目前，工業上應用的不銹鋼貨架焊管的焊接方法主要有亞弧焊、高頻焊、等離子焊和激光焊等。接下來華科小編就來告訴大家不銹鋼貨架焊管工藝技術——高頻焊。

頻焊接具有較電源功率，對不同的材質、外徑壁厚的鋼管都能達到較高的焊接速度。與亞弧焊相比，是其蕞高焊接速度的10倍以上。因此，生產一般用途的不銹鋼管具有較高的生產率。

因為高頻焊接速度高，給貨架焊管內毛刺的去除帶來困難。目前，高頻焊不銹鋼管尚不能為化工、核工業所接受，這也是其原因之一。從焊接材質看，高頻焊可以焊接各種類型的奧氏體不銹鋼管。同時，新鋼種的開發和成型焊接方法的進步，也成功地焊接了鐵素體不銹鋼AISI409等鋼種。

隨著304不銹鋼貨架焊管的普遍應用，不銹鋼貨架焊管的生產不管在規模、質量、技術等方面都有了很大的進步，特別是它的需求領域也在逐步擴大，此外，隨著304不銹鋼貨架焊管工藝的日漸成熟，許多產品可以替代不銹鋼無縫管，比如：換熱器管、中低壓鍋爐管等。

不銹鋼貨架焊管生產特點生產設備輕巧，投資少，建設速度快，焊接方法簡便，產品規格范圍寬，尺寸精度高、壁厚偏差小、表面平滑、成材率高。在大批量生產的情況下，貨架焊管比無縫管成本低20%以上。近年來國內采用的生產不銹鋼管工藝，用冷軋卷板按規格要求縱剪、成型后，經多槍亞弧焊機焊接成管，再經冷軋(拔)，使焊縫的各項性能指標可以與母材基本一致，產品質量明顯提高。因此，用不銹鋼貨架焊管代替不銹鋼無縫管的優勢越來越明顯。

隨著近年來，我國經濟技術的不斷發展，很多地區的很多行業都迎來了重大的發展契機，而且在我國的很多基礎建設方面，也開始重新的進行改造。那么在眾多的現代化建筑當中，對于大口徑方矩管的利用效率是非常高的，而且這種方矩管具有很強的發展空間。在國家大力倡導經濟、環保，可持續發展的前景環境下，大口徑方距管在鋼結構建筑當中起到了非常重要的作用。

首先就是鋼結構的建筑相比較起傳統的磚結構或者是土質結構來說，具有更強的抗火以及抗腐蝕的能力，人們在進行住宅的時候可以居住的時間更長。而且所產生的經濟費用也比較少。而且這種鋼結構較為輕便，利于操作，工人進行施工的時候也較為便利。很大程度上節省了人力成本。

而在眾多的鋼結構的建筑當中大口徑方矩管的作用更為突出。因為這種方距管比起圓鋼建材來說，無論是作為立柱還是在墻角位置的使用，來說都比圓鋼的性能更好，而且能夠擴大建筑物的使用面積，使得建筑物的空間得到蕞大化的利用，因此就是在鋼結構的住宅和高層的鋼結構建筑方面方距管更有發展前途。

再者就是在鋼結構行業當中，如果要進行重要部位的安裝，或者是制作的時候，都需要采用的是無縫圓管，但是無縫圓管的價格成本是非常昂貴的，而且需要掌握的焊管的焊接工藝也非常的復雜，一般的焊工是不能夠達到或者滿足設計要求的。因此，現在很多的建筑構件都采用方距管來進行替代，尤其是大口徑方矩管可以大批量的進行生產，生產效率更高。

目前在國外的一些生產企業，由于采用特殊的生產工藝已經能夠生產大壁厚的方矩管了，而且這種方矩管和箱型梁相比可以大大減少焊接的工作量。很大程度上減少了，因焊接帶來的環境污染，同時鋼材的抗銹能力也是一大發展優勢，使得建筑物的表面更加美觀。

大口徑方矩管的一般用途

1、大口徑方矩管在石油管道中應用于石油鉆井兩端內加厚或外加厚的部分。方形鋼管分為轉彎絲和非轉彎絲兩種。車絲管用接頭連接，非車絲管用工具接頭對焊連接。

2、船用碳鋼大口徑方矩管（GB5213-85）是制造船舶一、二類耐壓管、鍋爐和過熱器的碳鋼大直徑方形矩形管。碳鋼和合金鋼大直徑方矩形管的工作溫度分別小于450℃和450℃。

3、汽車半軸套管用大直徑方管（GB3088-82）是由碳素結構鋼和合金結構鋼制成的汽車半軸套管和橋殼用熱軋大直徑方管。

4、《精密內徑、大直徑液壓氣壓缸用方形矩形管》（GB8713-88）是一種冷拉或冷軋的精密內徑、大口徑方矩管，用于制造液壓氣壓缸。

5、《結構用不銹鋼大直徑方形矩形管》（GB/T14975-2002）是一種由不銹鋼制成的熱軋（擠壓、膨脹）、冷拉（軋制）的大直徑方形矩形管，廣泛應用于化工、石油、紡織、食品、機械等行業。

6、大口徑方矩管用于流體輸送行業，其標準為GB/T14976-2002，其材質主要為不銹鋼、熱軋（擠壓、膨脹）或冷拉（軋制）等方法所制造的管材。

7、大口徑方矩管是除圓管外其他截面形狀的大直徑管的總稱。根據方鋼管截面的不同形狀和尺寸，可分為等壁厚異形大直徑方矩管（代號:D）、不等壁厚異形大口徑方矩管（代號BD）、變徑異形無縫變徑異形無縫鋼管（代號BJ）。