鋼絲網骨架管型號推薦廠家

伴隨著建筑、水利工程、工業農業的市場需求不斷擴大，鋼絲網骨架塑料復合管具有顯著的作用和經濟價值，使之是許多國家給排水管道系統的。

鋼絲網骨架塑料復合管采用了的材質和先進的生產工藝，使之具有更高的耐壓性能。而且其還有優良的柔性，適用于長距離埋地用供水、輸氣管道系統。鋼絲網骨架聚乙烯復合管采用的管件是聚乙烯電熔管件。連接時，利用管件內部發熱體將管材外層塑料與管件內層塑料熔融，把管材與管件可靠地連接在一起。

鋼絲網骨架塑料復合管道表面是否打的有編碼，按照中國城鄉建設行業標準CJ/T189-2007規定，管材表面，要打上廠家名稱、規格、壓力、執行標準、生產日期、批次等數據，如果沒有這些編碼的話，就是三無產品，避免使用。

鋼絲網骨架管

　　（一）存放

　　1、管材管件存放地點應選擇通風良好、溫度不超過40℃的場所。不允許與火焰及高溫物體接觸。若存放時間較長則應有遮蓋物。

　　2、管材應水平堆放在平整的支撐物或地面上，堆放高度不宜超過1.5m。口徑300以上的管材堆放時，不要超過3層。

　　3、法蘭連接的管材堆放時，排與排之間應墊木材，木材厚度以使上下排之間管材接頭互不接觸為宜，長6m以內管材墊兩處即可，6m以上管材不應少于3處。

　　（二）鋼絲網骨架管安裝搬運

　　1、管材在搬運裝卸過程中，應用非金屬繩帶捆扎、吊裝。不得拋擲，拖拽，不允許與硬物利器撞擊。

　　2、寒冷天搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊，小心輕放。

　　3、法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。

　　（三）運輸

　　1、車輛運輸管材時，應放置在平底車上，船運時，應放置在平坦的船艙內。運輸時，直管應捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物。

　　2、運輸管件時，應按箱逐層碼放整齊，并且牢固可靠。

　　3、管材、管件在長途運輸中，應有遮蓋物，避免暴曬和雨淋。

　　（四）管道布置

　　1、在溝槽內鋪設管道時，如設計未規定其它材料的基礎，應鋪設在未經擾動的原狀土上。管道安裝后，鋪設管道時所用的墊塊應及時拆除。

　　2、管道穿越公路時應設鋼或鋼筋混凝土套管，套管內徑至少大于管材外徑150mm。套管內有接頭時，則必須在試壓合格后方可進行穿越。

　　3、鋼絲網骨架管安裝在地面下鋪設時，小管頂覆土厚度應符合下列規定：

　　a、埋設在車行道下時，不宜小于1m；

　　b、埋設在非行車道下時，不宜小于0.6m;

　　c、埋設在水田下時，不宜小于0.8m。

鋼絲纏繞增強聚乙烯管的連接方式：

          歷史的經驗證明，新型管道能否成功推廣，關鍵在于是否有方便可靠的連接方法。鋼絲網骨架管有多種可靠的連接方法，可以根據不同工程的需要，從以下幾種應用較廣的形式中選擇：        

1.電熱熔焊接連接

           電熱熔焊接連接方式與PE管的連接方式相似。采用電熱熔管件焊接連接，連接可靠、使用方便。

電熱熔焊接連接一般是指套管和鞍形兩類。電熱熔管件有直套筒、彎頭、變徑、等徑三通、異徑三通等。焊接時，要求界面的配合間隙應均勻；焊接前必須刮削連接界面的氧化層0.1mm以上，并保持清潔。在焊接過程中應使用扶正器，固定接頭，有整園、對中的功能，并能防止接頭構件移動，利于保證焊接質量。