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發布時間:2021-04-20 04:33  
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潤滑脂按照其不同的品種、不同的牌號,它們的性能和特點也不盡然相同,所以適用的場合和環境也不相同。合適合理的選擇和使用潤滑脂,是汽車可靠潤滑的基本操作。
潤滑脂如果混入雜質便就很難清除,所以在保存、分裝和使用過程中,必須要嚴格防止灰、沙和水分等外界雜質的浸入污染,儲存容器和注脂工具一定要干燥清潔;并盡可能的減少潤滑脂與空氣的接觸;操作場所盡量清潔無風沙;軸承和注脂口在加潤滑脂前必須擦洗干凈;操作完畢盛放潤滑脂的容器和加注器管口必須立即加蓋或封帽。
潤滑油的抗乳化性與其潔凈度關系較大,若潤滑油中的機械雜質較多,或含有皂類、酸類及生成的油泥等,在有水存在的情況下,潤滑油就容易乳化而生成乳化液。抗乳化性差的油品,其抗1氧化安定性也差。
抗乳化性是汽輪機油的一個重要質量指標。這是因為汽輪機油在使用過程中必然要與水接觸。如汽輪機油的抗乳化性不好,在使用中容易形成乳化液,破壞潤滑油形成的油膜,增加摩擦磨損,產生腐蝕,生成沉淀,阻礙潤滑油的循環,造成供油不良等。對于空氣壓縮機油也應具有良好的抗乳化性,否則同樣會影響壓縮機油的循環潤滑和氧化安定性,造成一系列不良后果。
在潤滑脂的組成中,根底油主要是礦物油,關于運用溫度規模較寬的潤滑脂,需求根底油枯溫性好、低溫活動性好、傾點低及高溫蒸騰小和不易氧化二添加劑通常可分為油性劑和極壓劑。所謂油性劑是指在鴻溝光滑中下降沖突及磨損的才能,常見的油性劑有-COOH、-OH、-NH:等極性基團,可在沖突面定向吸附構成吸附膜,然后下降靡擦磨損。油性的好壞可用沖突系數衡量,油性愈好;沖突系數愈小,反之油性愈差。極壓劑是由于沖突外表的高溫導致化學反響生成極壓膜,起到固體光滑的效果,通常分為硫系,硫化鐵;磷系,磷化鐵、磷酸鐵;氯系,氯化鐵;有機金屬系,在包含硫、磷的活性元素的有機化合物中與金屬反響,生成硫化1氫、硫醇、硫化物的極壓膜‘填充劑即可進步潤滑脂的機械強度,常用的有石墨、二硫化鋁等。
潤滑脂密封性能強
潤滑脂可防止灰塵進入工作表面,避免雜質混入,起到保護零件的作用。礦山行業工作環境多灰塵,宜選用潤滑脂。
緩沖減震性
由于潤滑脂的粘滯性大,油性好,對于需要承受很大沖擊的機械,如破碎機等潤滑部位有很好的減震作用。
盡管潤滑脂看上去“強壯無比”,但它其實也有“柔弱”的一面——例如維護稍不注意,潤滑脂就會變質甚至失去潤滑作用。因此,企業管理者必須定期為機器補充和更換潤滑脂,以滿足內部部件的潤滑要求。