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電容位移傳感器測量風機空氣間隙

電容位移傳感器測量風機空氣間隙 發電機定、轉子空氣間隙（以下簡稱氣隙）是一項重要的電磁參數，它對電機的其它參數、運行性能及技術經濟指標有著直接的影響；運行中的發電機，其氣隙的均勻性將直接影響電氣特性和機械性能的穩定。 為確保大型發電機的安全運行，預防突發故的發生，一些國家和有關部門提出，建立一套專門的發電機氣隙監測系統，在機組投入試運行時和正式投產之后對氣隙進行反復測量，為運行、檢修提供一系列的預防性數據，并為機組的優化設計提供相應的驗證。 國際上對運行中的風力發電機氣隙實施動態監測是從水輪機的氣隙監測系統直接移植過來。該系統主要是以平板式電容傳感器（以下簡稱為傳感器）來監測氣隙的變化。在該類監控方法中，其平板式電容傳感器以粘貼方式安裝在定子鐵芯上，其安裝的數量通常以用戶要求而定。來自平板式電容傳感器的測量信號，由采集單元采集、傳輸，并由計算機和軟件控制測量模態和進行過程分析，及貯存和記錄其測量數據。

電容位移傳感器,直擊核工業

電容位移傳感器，直擊核工業 在研制電子感應的過程中提出了電子的振蕩理論，并解決了帶電粒子在加速過程中的穩定性問題。該理論適用于各種類型的梯度磁場聚焦的。因此，在的發展歷，該起了重要的作用。電子感應除了主要用于產生的γ射線做核反應等方面的應用外，還廣泛用于工業和方面：如無損探傷、工業輻照、等。1945年，維克斯勒爾和E.M.麥克米倫分別提出了諧振加速中的自動穩相原理，從理論上提出了突破回旋能量上限的方法，從而推動了新一代中高能回旋諧振式如電子同步、同步回旋和質子同步等的建造和發展。

IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭

新技術，新可能 使用光譜共焦測量技術，可以得到超高分辨率。納米級分辨率源于上述經過特殊處理得到的加長光譜范圍。由于采用檢測焦點的顏色，得到距離信息，光譜共焦傳感器可以采用非常小的測量光斑，從而允許測量非常小的被測物體。這也意味著，即使被測表面有非常輕微的劃痕，也逃不過光譜共焦傳感器的眼睛。 由于光譜共焦傳感器的光路非常緊湊和集中，使其非常適合測量鉆孔結構。而其他測量方式，如激光三角反射式測量，對于小孔往往無能為力，因為小孔形成的陰影會遮擋反射光的光路，無法進行測量。針對這種小孔測量任務，公司推出了IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭。這種探頭擁有僅4mm的探頭直徑，可以探入小孔內部進行測量。 由于測量只使用白光，無需額外附加激光安全措施。由于探頭本身不含有任何電路，傳感器探頭還可以被用于有防爆要求的環境或者有電磁干擾要求的環境。而控制器可以被放置于安全距離以外。允許50m的光纖連接探頭和控制器。但是，需要禁止在光路上存在遮擋物或小顆粒，這會影響測量精度，甚至使測量變得不可完成。由于采用的是光學測量方法，探頭到被測物體的距離也有一定限制。