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輸氣管道投產是指將管道中的空氣全部替換為天然氣，并升壓至所要求的壓力，然后進行72小時的試運行過程。先用惰性氣體氮氣置換空氣，然后用天然氣置換氮氣。為了減少氮氣的使用，在實際的輸氣管道投產工作當中，往往是在輸氣管道中將氮氣注入首站是某一千線截斷點之間的管道中封存。然后在管道當中輸入天然氣，通過天然氣會推動氮氣進行全線換置，通過計算公式的合理計算注入適當的氮氣，達到既保證滿足輸氣管道投產工作的要求,，同時其較大可能地發揮出氮氣的使用效率，幫助減少氮氣能源的消耗。濮陽丹海石化工程有限公司

為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預冷。在預冷調試結束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產前，需用天然氣對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然氣置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內液氮排出。槽車駛入站區后,引導監督其按照特定位置停靠。墊好防溜木塊,檢査槽車液位、壓力及各閥門管線狀況。濮陽丹海石化工程有限公司

為什么不用稀有氣體，空氣中的氮氣占空氣中總量的78.08%（體積分數），這就意味著可以通過液化空氣的方式來快速，低成本的制造氮氣。

回到管道置換（還包括其他容器的置換），以前有用本氣置換的（裝什么氣或者輸送什么氣就是用什么氣置換），但是那對操作要求非常高，特別是危險氣體，稍有不慎就可能發生危險。隨著對安全的重視，現在輸氣管道、大型儲氣罐在投產前或檢修后，都會使用氮氣進行置換。