保山智能道閘廠家直銷服務至上,通杰門業道閘安裝

自動道閘主要結構：

一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號，落下道閘桿。該項工藝在同類產品中絕*無*僅*有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。

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道閘性能

1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.

2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。

5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

6．驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

桿是直桿道閘的一種衍變，與直桿道閘不同，檔桿由一個直桿變成了可以收縮的柵欄式，當檔放下時，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區域一起遮擋。相對于直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面更大，能更有效的的進行通行阻擋。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。一般作為住宅小區出入口處車行道閘，有時也可作為非機動車行道閘和人行道閘。

曲桿道閘

也稱折桿道閘，同樣也是由直桿道閘衍化而來，一般用于車行道閘。曲桿道閘閘桿升起之后會自動折疊，閘桿成90度彎折，適用于頂部空間不開闊的出入口處，如地下車庫出入口。曲桿道閘閘桿長度一般小于5米，閘桿起落時間為5~7秒。

計數模塊：用于記錄通行人數，可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設置計數上限。

行人檢測模塊：用于識別行人的通行狀態，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關又分為成對使用的對射式（比較常見）和單個使用的反射式；閘機會采用10對以上進口紅外光電開關，特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。自動道閘主要結構：箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。另外識別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續通過前后間距（防尾隨），有些場合還要考慮騎自行車通行的情況。