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發布時間:2021-08-16 06:18  
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山東山博電機集團有限公司專變頻用電機生產廠家,為您提供變頻電機知識概述:
4.1.3 交流電動機繞組未換新者內場應作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓
試驗驗收。
4.1.4 直流電動機、發電機繞組未換新者內場僅作負載發熱試驗。如電樞繞組換新者
則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者則對換新的繞組
做耐壓試驗。
4.3.1.4 若為交流電動機應測量三相電流差值。當三相電源平衡時電動機三相空載
電流中任何一相與三相平均值的偏差不得大于三相平均值的10%.
4.3.1.5 檢查電機振動、軸承噪聲、機械裝配有否松動情況。
4.3.2 內場負載試驗
4.3.2.1 電機負載試驗應在額定電壓、額定電流、額定轉速下進行。試驗時間為連續
工作制電機試驗2h短時工作制電機試驗時間按銘牌規定進行。
4.3.2.2 在負載試驗中以每小時測量并記錄電壓、電流、轉速、換向、頻率、功率因
數等數據。負載試驗結束立即測量電機各部分的溫升。
4.3.2.3 船用電機溫升要求基準環境溫度為45℃見表

4.3.5 過載試驗
直流電機電樞繞組換新者則作過載試驗。過載試驗是以額定電流的150%運行15s。
4.3.6 試驗
直流電機電樞繞組換湯不換藥新者則作試驗。試驗是以額定轉速的120%空載
運行2min。
4.3.7 超壓試驗
直流電機電樞繞組換新者則作超壓試驗。超壓試驗是以高額定電壓的130%空載運行
5min。
4.3.8 絕緣介電強度試驗
4.3.8.1 電機繞組換新者則應作介電強度試驗。試驗電壓為交流思想0周時間為
1min應無擊穿或閃絡現象。
二、變頻調速與液力偶合器調速的節能比較
1、功率損耗的原因
電動機本身功率損耗除外,無論是變頻調速還是液力偶合器調速,均存在額外的功率損耗,液力偶合器從電動機輸出軸取得機械能,通過液力變速后送進負載,其效率不可能為1;2、如果這兩個電機的扭矩沒有達到電機的額定扭矩狀態下工作(頻率,轉速還是一樣50HZ),有變頻器的那個能省多少電。變頻器從電網取的電能,通過逆變后送進電動機電樞,其效率也不可能是1。而且在全轉速范圍內,兩種方式的效率曲線也不一樣。
