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同時，預熱啟動會減輕發動機磨損程度,發動機溫度環境是85-95°，在這個溫度范圍內工作時，不僅有利于油料的充分燃燒，還有利于提升發動機的性能，減少部件摩擦和故障率，并延長發動機壽命。現在超濟冷卻油能實現冰點底、沸點高、抗泡性強、低溫時保溫性強、高溫時散熱性強 節能環保。依照以往的經驗，春節將至的幾天，租賃公司通常會出現斷租的火爆場面。它的杰出貢獻是在不同工況下控制發動機工作在85-95℃的理想溫度范圍，大大縮短冬天發動機預熱時間：并以散熱性消除發動機缸蓋 缸壁局部高溫，改善氣缸內的油氣混合溫度條件，提高可燃混合氣品質，改善經濟性和動力性，

車輛行駛要及時換檔

根據車輛行駛道路情況及時換擋，使發動機大部分時間處在中速行駛，不要大油門低檔位或位小油門行駛。因為大油門低檔位行駛，將使發動機轉速而受到檔位傳動比限制，就象一個人是短腿，而你非讓他邁大步;而位小油門行駛猶如讓發動機干活，卻不給吃飽飯，使之有氣無力。而這都是人為操作不當，一種費油，一種費時。炎炎夏季，車內悶熱的溫度讓人苦不堪言，這時候，打開汽車空調享受清爽，成為一件幸福的事。應根據道路選擇合適檔位并控制好油門，讓車輛發揮出應有的效率，以達到節油的目的。

低速行駛時，留在氣缸內的廢氣量所占的比重大，因為空氣的流速慢，混合氣霧化差，使燃料經濟性下降，油耗量增加。因此，低速行駛反而會費油。而高速行駛時，車輛振動頻率增大，前輪的附著力減小，方向靈敏度加大，影響汽車操縱性和穩定性，使發動機長期處在大負荷轉速下工作，燃油消耗增加，發動機溫度升高，機油粘度降低，加速機件磨損。還有就是買保險，他們會推薦你買很多保險，說是都有用的，也對車主在今后的汽車理賠上會有很多好處的。所以保持經濟車速(中速)可以達到節油的目的。