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在高度機械化的現代，越來越多的作業都是由機械設備來結束，人類現已離不開它們，憑仗機械能夠的結束作業，正是有了它們，我們的日子也更加快捷，社會展開得這么快也有它們的勞績。

為了適應社會的展開，前進作業功率，現在的機械設備造得越來越大，功率也越來越高，這些大機械能夠的結束作業，離不開它們的中心部件液壓缸，許多重力性的機械都必須用液壓缸，作為力氣傳輸中心，也只要在液壓缸的幫助下才能結束這些作業。

液壓缸是將液壓能轉化成機械能，做直線往復運動或許搖晃運動的液壓設備，它結構較簡略，做往復運動時，運動平穩，在各種工程機械，船舶，機床，甚至配備等行業中廣泛運用。

　　密封技術是液壓油缸中重要的的一項技術，增壓缸廠家而選擇恰當的密封件能夠減少液壓油缸在工作過程中的故障率，下面小編就來告訴大家它是如何進行工作的？

　　1、廠家為了讓液壓油缸本身的溝槽尺寸公差能夠用密封件彌補，因此不管是在密封件還是油缸，在生產過程中都要嚴格按照國家標準的溝槽尺寸的公差、粗糙度等數據要求來進行批量生產。

　　2、廠家如果在生產過程中不注意這個問題的話。比如，溝槽過深的話，密封件的根部處與溝槽之間的間隙會導致零件無法固定，而且唇口與密封面之間的過盈量和反彈力的變化會導致出現低壓漏油。而溝槽過淺的話，同樣也會導致密封件唇口的損壞速度不斷加快，滲油情況也會比較頻繁。

　　3、密封件一般是往復運動形式工作，一般形狀有L、U、V、Y型等唇形密封。由于其設計外形能夠讓密封面在往復運動的液壓油缸內接觸唇緣，這樣的密封效果比價好，廠家密封接觸力大小和面積大小會隨著油缸往復運動中壓力也會不斷升高或下降的情況下變大或變小。

液壓油缸的設計步驟液壓油缸的設計步驟，是我們在設計液壓油缸時必須要知道的，這樣才能有條不紊的進行設計，合乎規范，那它具體包括哪些步驟呢？

步驟一：掌握原始資料和設計依據，主要包括：

（1）主機的用途和工作條件；

（2）工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小以及動作要求；

（3）液壓系統所選定的工作壓力、流量；

（4）材料、配件和加工工藝的實際情況；

（5）相關的國家標準和技術規范等。

液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套?；钊麠U（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環 3. 襯套以上各部分組成；缸體內部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。