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發布時間:2021-10-27 07:19  
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三、配電板進入配電狀態后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車失敗等現象。五、停機時應先切斷發電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。

0mm的冷軋鋼板制成,箱體大于600寬的門板均應加筋。明裝配電箱(柜)體后側下部預留活動板作為進出線配管的連接孔。暗裝配電箱不用預留進出線孔。箱體尺寸原則上不得小于設計圖紙所給的參考尺寸,如需更改,需征得我方同意。所有過路箱必須按照電纜進線規格預留電纜T接端子,終端箱必須按照電纜進線規格預留電纜接線空間。

還應符合下列要求。(1)在負荷開關合閉時,開關應準確閉合,無任何撞擊現象。主固定觸點應可靠地與主刀刃接觸。分閘時。三相的滅弧刀片應同時跳離固定滅弧觸點。(2)滅弧筒內產生氣體的有機絕緣物應完整無裂紋。滅弧觸點與滅弧筒的間隙應符合要求。(3)負荷開關三相觸點接觸的同期性和分閘狀態時觸點間的凈距及拉開角度,應符合產品的技術規定。
