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我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題

     (二)電梯行業(yè)安全意識有待提升

　　我國電梯事故頻發(fā)和電梯制造企業(yè)與供應(yīng)、使用單位安全意識薄弱有著直接關(guān)系，我國電梯安全意識整體較為滯后。一是電梯操作和管理過程中常以節(jié)省成本為目的，忽視安全理念，違zhang操作、責(zé)任缺失等現(xiàn)象普遍，僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓(xùn)過程中，由于安全觀念落后、電梯從業(yè)人員素質(zhì)不高，安全教育培訓(xùn)不能落實到位，導(dǎo)致我國電梯管理中安全意識不高的局面一直未有改觀。與電梯門保持距離，開關(guān)門時要特別注意防止衣物或其他隨身物品被電梯門擠住。

　　同時，電梯使用不當(dāng)也增加了電梯故障、事故的發(fā)生概率。近年來由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪鴥?nèi)呈上升趨勢。

　　(三)電梯保險制度推行困難重重

　　從國外電梯行業(yè)的發(fā)展看，電梯責(zé)任保險制度的推行是保障電梯安全運(yùn)行的重要手段。電梯責(zé)任保險既可以合理規(guī)避電梯責(zé)任單位的風(fēng)險，提高其安全持續(xù)發(fā)展的能力，也利于保險業(yè)在多行業(yè)的發(fā)展。A：永磁同步主機(jī)，VVVF控制，該類電梯大面積推廣應(yīng)用已經(jīng)近十年，而銷售量正在逐年增加，市場比例每年都在提高，耗電省外，還對環(huán)境的保護(hù)要比渦輪蝸桿電梯好，是現(xiàn)在的主流的產(chǎn)品，也將繼續(xù)增加占有率。由于我國從事電梯制造、維保的企業(yè)多為盈利模式和業(yè)務(wù)較為單一的中小企業(yè)，欠缺電梯投保資金，

　　另外，電梯所有人、使用人、管理人對于投?；ハ嗤普?，使得整體電梯責(zé)任險投保率相對較低，電梯保險制度推行阻力大。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點省市推行了電梯責(zé)任保險制度，地方性的電梯責(zé)任保險的專門政策也相繼出臺。此外，電梯發(fā)生責(zé)任事故后的責(zé)任認(rèn)定還存在認(rèn)定程度把握較難、認(rèn)定程序復(fù)雜、認(rèn)定法律依據(jù)缺乏等問題，一定程度上阻礙了電梯保險制度的推行。日常使用的電梯大多數(shù)在自動狀態(tài)，電梯層、轎門將在控制泵設(shè)定的時間后自動關(guān)閉,也可以按轎廂操縱盤上的關(guān)門按鈕“>。

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家用電梯和客梯的區(qū)別

近年來,隨著中國別墅地產(chǎn)項目的日趨增多,消者對于別墅電梯或者是“家用電梯“的認(rèn)識和和需求不斷強(qiáng)化,越來越多的開發(fā)商和別墅業(yè)主意識到電梯對于別墅來說已是個必備的家用設(shè)備,無梯不成墅'的觀念正在形成。

那么別墅電梯,究竟是什么樣的呢?和平常大家看到的商用客梯又有何區(qū)別？

從轎廂裝潢與家居裝逋匹酉配的角度來說：

首先,別墅電梯的轎廂可以選用家裝料對轎廂進(jìn)行二次裝潢,使內(nèi)飾裝潢與家居裝潢風(fēng)格一致。再則,相較于商用客梯,家用電梯與家居風(fēng)格更匹配,更具觀賞性、舒適感。

而商用客梯的轎廂裝潢的材枓以不銹鋼為主,與居家風(fēng)格難以匹配,顯得格格不入。電梯的轎門和廳門都為不銹鋼,與居家的風(fēng)格相去甚遠(yuǎn),恐怕很難體現(xiàn)出個性化設(shè)計。

從空間結(jié)構(gòu)角度來說：

采用的成熟的客梯龍門架構(gòu),井道采用無機(jī)房布置,副導(dǎo)軌采用實心T75導(dǎo)軌、主機(jī)放置在副軌頁端,對土建要求十分靈活,因此,所需的土建材料費(fèi)用比較低。頂層高度只要大于2600mnm(鋼帶結(jié)構(gòu))即可安裝,安裝時無需額外加高房頂，底坑也只需大于300mm。能源反饋利用率達(dá)到20-25%，該類電梯進(jìn)入第三代節(jié)能電梯行里，但是屬于進(jìn)入門檻的第三類節(jié)能電梯。

商用客梯使用的是雙側(cè)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),需全混凝土井道或混凝土圏梁，對土建要求高,所以需要較高的土建材料費(fèi)用。六、發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。由于頂層高度需3800-4500mm,如果您要在自己家安裝商用電梯的話,必須加高房頂,底坑一般為1300-1600mm,故大多需做防水處理

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開關(guān)電梯門的常識

    日常使用的電梯大多數(shù)在自動狀態(tài)，電梯層、轎門將在控制泵設(shè)定的時間后自動關(guān)閉,也可以按轎廂操縱盤上的關(guān)門按鈕“><“使層、轎門立刻開始關(guān)閉,實現(xiàn)提前關(guān)門。電梯在層、轎門關(guān)閉后開始行駛,當(dāng)電梯到達(dá)目的樓層時。電梯層.、轎門將自動打開。該類電梯節(jié)能效果好，對電網(wǎng)無沖擊，是真正成熟的第三代節(jié)能電梯。

    如需要延退關(guān)電梯層、轎門,可以按住轎廂縱盤上的開門按鈕“<“>“。禁止用箱子等物件或者身體阻攔層門的關(guān)閉,特別是不要在層站和轎廂之間橫跨站立阻攔層、轎門,以免造成人身傷害。

    電梯層、門正在關(guān)閉時,用手、腳等直接阻攔關(guān)門是非常危險的。如需要阻攔電梯關(guān)門,乘客在層站處,可以按動候梯廳電梯運(yùn)行方向上的外呼按鈕:乘客在轎廂內(nèi),可以按下開門按扭“<=“,電梯層、轎門重新開。而用手、腳等直接阻攔關(guān)門,雖然層、轎門通常會在安全保護(hù)裝置(光幕或安全板)的作用下自動重新開啟,但在門系統(tǒng)檢測盲區(qū)或前門系統(tǒng)發(fā)生故障時,電梯有可能對人體造成傷害。近年來由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪鴥?nèi)呈上升趨勢。