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隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，柴油機(jī)的維修也隨之而來(lái)，柴油機(jī)的維修需要對(duì)于柴油機(jī)的配件有所了解。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您簡(jiǎn)單講解一下主要的配件吧。

1、噴油器襯套

裝于氣缸蓋上，將噴油器與氣缸蓋其他腔室隔離的零件。

2、風(fēng)扇托架

用以固定風(fēng)扇并進(jìn)行輔助支撐的零部件。

3、油底殼密封墊

將油底殼與曲軸殼箱連接部分密封起來(lái)的零件。

4、滾珠軸承

滾動(dòng)軸承的一種，將球形gangzhu安裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈中間，易滾動(dòng)方式來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦力和提高機(jī)械動(dòng)力的傳遞效率，滾動(dòng)軸承不能承受較大的重載荷。

5、正時(shí)齒輪室

用于固定或安裝曲軸齒輪、正時(shí)齒輪、惰輪及高壓油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的箱體。

6、排氣管螺栓

將排氣管把緊于氣缸蓋的螺栓。

26、活塞銷

連接活塞與連桿的零件。

隨著柴油機(jī)在生活工作中的廣泛使用，難免會(huì)出現(xiàn)一些使用中的故障，那么您知道怎么處理嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下吧。

柴油機(jī)配件連桿軸瓦異響的和產(chǎn)生原因：

①發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，有連續(xù)明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促、堅(jiān)實(shí)，響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷的增加而增加;

②這種響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)變化不大;

③在怠速和中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以聽(tīng)到“格楞”的聲音;

④斷油試驗(yàn)，響聲明顯減弱。

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，我們需要定期對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行合適的保養(yǎng)工作，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單講解一下如何檢查柴油機(jī)各缸的工作狀態(tài)吧。

感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)后的開(kāi)始階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)tangshang）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高；如果你要延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而不是要延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，那么，你應(yīng)該按照合理的換油周期（一般為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商所建議的更換周期）按時(shí)更換潤(rùn)滑油。若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后不燃燒。

柴油機(jī)的使用效果與每一個(gè)零件的發(fā)揮也離不開(kāi)關(guān)系，所有我們需要仔細(xì)處理故障，那么就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)簡(jiǎn)單看一下吧。

油底殼內(nèi)的機(jī)油哪里去了。柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油消耗很快，看、聞柴油機(jī)排氣煙色如氣味，不象燒機(jī)油。拆機(jī)檢查時(shí)，一打開(kāi)齒輪室蓋，“嘩”的一聲機(jī)油沖出，潑撒滿地，齒輪室里這么多的機(jī)油是從哪里來(lái)的呢？柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，那么您知道一些故障的產(chǎn)生原因嗎。原來(lái)在齒輪室機(jī)體下側(cè)面應(yīng)有兩個(gè)鑄造而成的回油孔道，以使?jié)櫥酥鬏S瓦、平衡軸軸承、調(diào)速軸、凸輪套軸、起動(dòng)襯套和各個(gè)齒輪后潤(rùn)滑油流回油底殼，形成一回路。而該機(jī)體因鑄造時(shí)回油孔沒(méi)有連通，在安裝時(shí)又缺乏經(jīng)驗(yàn)，未能將回油孔處金屬打通，致使齒輪室的機(jī)油不能流回油底殼，大量的潤(rùn)滑油聚集在齒輪室里，油底殼的機(jī)油就減少了。將機(jī)體上的回油孔打通即可。