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冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)中的一種，隨著人們購(gòu)買(mǎi)的冷藏食品越來(lái)越多，普通的物流形式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)這種貨物的運(yùn)輸，因此物流公司開(kāi)設(shè)了冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸，和其他的物流運(yùn)輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運(yùn)送中的交接有以下需要注意的。冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站后，一般變停留一小段時(shí)間，等待單據(jù)和貨物的交接。流程一:冷鏈干線(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)低溫車(chē)輛離開(kāi)生鮮加工物流中心后,制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),全程溫度應(yīng)控制在指l定的溫度范圍內(nèi)。在等待交接的過(guò)程中，裝運(yùn)冷凍品的車(chē)輛往往會(huì)接駁轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)電源，持續(xù)打冷，保持車(chē)廂內(nèi)的溫度要求。

冷藏物流運(yùn)輸一般而言，以商品的貯藏溫度較低，而且溫度變化范圍越小越好，這樣有利于食品保鮮，防止損耗及低溫生理病害。冷藏物流運(yùn)輸應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，在出庫(kù)前要采用逐步升溫的方法，防止溫差太大避免造成食物表面凝結(jié)水珠的情況。

很多認(rèn)為，物流行業(yè)是非常適合應(yīng)用技術(shù)的行業(yè)。目前，冷鏈物流監(jiān)控技術(shù)很成熟，難點(diǎn)是供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)追溯。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上涉及多家公司(物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司)，這些鏈條上各個(gè)公司的數(shù)據(jù)整合交換是很麻煩的事情。沒(méi)有這些數(shù)據(jù)的整合，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)追溯。對(duì)于追溯數(shù)據(jù)記錄來(lái)說(shuō)，可信度非常高。藏鏈構(gòu)成貫穿在整個(gè)冷藏鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的各種裝備、設(shè)施，見(jiàn)圖8-1食品冷藏鏈中的主要設(shè)備：各種冷卻設(shè)備（含預(yù)冷設(shè)備）、凍a結(jié)設(shè)備、冷藏庫(kù)、冷藏運(yùn)輸設(shè)備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及電冰箱等。可信任的數(shù)據(jù)成為提升整個(gè)供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵。技術(shù)應(yīng)用在冷鏈物流上主要就解決了數(shù)據(jù)的真實(shí)性問(wèn)題。尤其是溫濕度條件影響產(chǎn)品品質(zhì)，只要存在上，這些數(shù)據(jù)就不得修改。由于有了真實(shí)數(shù)據(jù)，能夠降低合作伙伴之間的協(xié)同成本。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

如何更好的打造好冷藏物流市場(chǎng)呢？今天小編來(lái)和大家談?wù)勥@方面的問(wèn)題。

當(dāng)前是傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的磨合時(shí)期，從大方面來(lái)講，交易雙方是否信守承諾、交易過(guò)程是否有保障都將影響到物流與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合及以后的健康成長(zhǎng)。從小方面看，參與各方都亟需一套完整的保證體系來(lái)保證配送的安全和服務(wù)的質(zhì)量，同時(shí)用這套體系來(lái)倒逼行業(yè)進(jìn)一步升級(jí)。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的控制要素冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的控制要素包含產(chǎn)品特性、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、處理工藝和作業(yè)管理等方面：處理工藝條件的控制要素包括：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的工藝水平、包裝條件和清潔衛(wèi)生程度等。

冷藏物流從冷藏物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，專(zhuān)業(yè)的第三方冷藏物流企業(yè)是未來(lái)參與冷藏物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。

隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平。