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發(fā)布時間：2020-12-31 08:33
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1、在打入杉木樁之前，應在施工區(qū)域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機能方便地在地下室移動。
2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入，垂直度偏差不應超過0.5%。所選杉木樁不應有蟲洞和接縫洞。
3、施工順序的選擇，應優(yōu)先考慮重要部位的施工，并按由外向中的流水順序進行施工。首先，車道的外側(cè)應該被推到中間，蕞后，車道的中間應該被驅(qū)動。當打樁深度為5m且阻力較大時，錘擊次數(shù)不斷增加，因此可以拆除打樁機。
4、建議試驗確定樁間土地基承載力的指標方法。記錄打樁過程中每米深度所需的錘擊數(shù)，明確錘擊所需的錘擊數(shù)，樁是否突然下沉和地面下沉，打樁完成后進行現(xiàn)場土工試驗，檢查土的物理性能指標，并根據(jù)土的物理性能指標、打入杉木樁時的參數(shù)和打樁過程中存在的阻力，適當調(diào)整設計樁長或樁間距布置。打入杉木樁后，在樁間的穩(wěn)定層中填入礫石和礫石。
杉木樁現(xiàn)在的使用也是比較常見的，并且強度高，不易出現(xiàn)損壞情況，但在選擇時要從尺寸和質(zhì)量方面著手，畢竟質(zhì)量好的產(chǎn)品才能杜絕使用損壞的情況。
杉木樁是作為工程和木材原料的河木，在這些地區(qū)使用，主要是因為杉木具有良好的防腐性能，即使在非常潮濕的水環(huán)境中，也不會輕易造成腐蝕，使用更可靠，使用壽命也很長。
在購買杉木樁前一定要確定尺寸，如果尺寸不合適，也會造成沖擊，同時，要從多方面了解，才能正確使用，避免問題的發(fā)生，品質(zhì)決定了杉木樁的使用情況，所以在選擇方面一定要以質(zhì)量為基礎。
綠化支撐桿可以代替以前運用的鐵箍、鐵桿和鐵鏈支撐的辦法，既貴又不漂亮,不光功率低，而且常常對樹木形成損害。特別是鐵箍加固，會嚴峻阻礙樹液的正常活動，對形成層的活動形成極大的損害，甚至形成新的腐朽。因此，為了加固法桐樹干的剩余部分，應安裝螺紋桿。倒閉的分支不能只靠下面設置的木板支撐，同用鐵棍支撐一樣，會堵塞分支樹液的活動。可于分支上打一水平方向的孔，將螺紋桿穿過。
當弱樹向強樹歪斜時，則有必要以強樹為倚托，頂住弱樹。在這種情況下，可根據(jù)被支撐樹木的巨細，利用2.5-7.5cm粗的鋼管支撐效果非常好。在樹的連接點上鉆一個與鋼管直徑相同的淺洞，在洞的中心釘一枚大釘子或擰人一只小的方頭螺絲。然后將鋼管裝在釘或螺鉤上，并使管端進人淺洞內(nèi)。樹上鉆洞方位要正確，深度要合適，使鋼管在洞中的支撐面蕞大。釘或方頭小螺釘能將鐵管固定在洞中而不致脫出。釘孔要埋頭，以便愈合體掩蓋。為了進一步防止樹木搖擺時與鋼管脫開，還可在鐵管端部各裝一根長30cm
