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液壓支架大修立柱損壞的原因立柱維修

     液壓支架大修闡述立柱鍍層有機械劃痕。這種維修液壓支架的方法主要是修鍍，保證直徑不大于Φ0.2mm，缸體內表面有下列缺陷時，可用油石修整。軸向劃痕深度小于0.2mm，長度小于50mm。徑向劃痕小于0.3mm，長度小于圓周的1/3。

     活柱彎曲變形。將彎曲變形較小的活柱校直是常用的液壓支架大修方法，活柱和活塞桿的直線度誤差不超過0.5%，活塞桿的直線度要求在0.2%以內。表面粗糙度不大于Ra不大于0.8um.對于嚴重變形的必須更換新的活柱。在升井的支架中有部分支架的立柱用肉眼便可發現有明顯的彎曲變形，主要是由于采面煤層頂部來壓過大，超過支架的支撐力。對于這類情況主要在撤去壓力后采取更換新立柱方式來處理。

     液壓支架大修講述立柱的掛液現象。立柱的漏液和掛液對液壓支架的正常使用影響很大，如立柱發生掛液問題，會造成立柱支撐能力的降低，從而沒有足夠的力量對頂板進行支撐，還可能引起一系列安全問題，嚴重影響生產。造成立柱掛液的原因主要有以下幾個方面：鍍層在長時間工作中磨損變薄則會造成中缸或活柱外形尺寸相對偏小，造成中缸或活柱與密封圈之間的間隙過大，造成中缸或活柱的掛液。立柱維修

液壓支架立柱維修

    液壓支架立柱的結構及零部件概述

1.1 液壓支架立柱主要有四種形式：1）單伸縮雙作用立柱，2）單伸縮雙作用帶機械加長桿立柱，3）雙伸縮雙作用立柱，4）三伸縮雙作用立柱。

1.2 立柱的主要組件及零部件

立柱主要由活柱組件、缸體部件、缸體導向套組件、加長桿組件及二級缸體底閥等組成。

壓支架立柱及千斤頂檢修工藝

1.2.2 主要由：1）柱頭、2）柱管、3）柱塞、4）鼓型圈、5）活塞導向環、6）支撐環、7）卡箍、8）外卡鍵柱組成。

1.2.3 頭一般選用35＃鋼等強度高、可焊性好的材質；柱管選用高強度無縫鋼管，可

焊性好的材質，如：27SiMn、25CrMo；柱塞選用40Cr材質；鼓型圈一般選用聚氨脂；活塞導向環選用聚甲醛；支撐環一般選用45＃鋼；卡箍選用聚甲醛；外卡鍵一般選用45＃鋼。

        液壓支架千斤頂所拖動的機構是否阻力過大，有沒有卡死、頂住其他部件等情況;進油口的壓力值是否在規定值范圍內。內部檢查油液有可能并沒有進入到油缸中;本身滑動部件配合過緊或者是液壓油缸的設計和制造不當等。進一步檢查液壓油缸的油管、油路特別是軟管接頭，看起是否被堵塞;此外一旦有污物進入溢流閥的閥座的話也會導致錐閥與閥座因密封不好而產生泄露，此時需要及時清除干凈污物。

液壓支架維修

6、缸體不得有裂紋，缸體端部環形槽必須完整，管接頭無變形。

7、活柱不得彎曲變形，活柱不超1‰，活塞桿不超2‰且保證缸體內伸縮自如、加長桿在活柱內能伸、能縮，彎曲變形應予以更換，輕微彎曲可車削校直，再用。

8、立柱及各類千斤頂，擋片固定可靠，半環、半環套完好，間隙合理。

9、立柱、推移千斤頂、缸體、各類活柱、活塞桿外徑尺寸必須符合設計要求。

10、鍍鐵或鍍鉻的缸體、活塞桿必須滿足圖紙要求。