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十六烷值

評定燃油自燃性的指標。燃料自燃性對柴油機的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項重要性能指標。為了測定燃油的自燃性，規定著火性能較好的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規定著火性能極差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標準燃料。當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙,經濟性下降；如果過低,則起動困難，運轉粗暴。一般柴油機燃油的十六烷值在40～60范圍之內。在寒冷或高海拔地區應選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。十六烷值可用發動機法或實驗室法測定。發動機法是在試驗發動機上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。實驗室法是用燃料的某些物理性質間接測定。

十六烷的影響因素

柴油的十六烷值與其化學組成及餾分組成有關。在碳原子數相同的各種柴油組分烴類中，正構烷烴的十六烷值，稠環芳烴的十六烷值，烯烴、環烷烴介于烷烴與芳烴之間。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據發動機試驗和行車試驗結果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達到40～50，就可以保證柴油機正常工作。

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十六烷值表示柴油發火性能的指標。代表柴油在發動機中發火性能的一個約定量值。當試樣柴油與某一配制標準燃料發火性能數據一致時,該標準燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。作為柴油出廠的重要技術指標,十六烷值越高,表示柴油的點火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發動機啟動穩定。本文旨在通過實驗討論影響十六烷值測定的準確度的因素,優化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測定的準確度,同時提高十六烷值機的使用效率。