乙炔氣體電話“本信息長期有效”

工業氣體在國家標準《常用危險化學品的分類及標志》(GB13690-1992)中，通常被劃為第2類壓縮氣體和液化氣體。這類化學品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。氣體經加壓或降低溫度，可以使氣體分子間的距離大大縮小而被壓入鋼瓶中，這種氣體稱為壓縮氣體(亦稱為yongjiu氣體， 如氧氣、氮氣、ya氣、氫氣等)。對壓縮氣體繼續加壓， 適當降溫，壓縮氣體就會變成液體的，稱為液化氣體(如液lu、 液氨、液體二氧化碳等)。此外，還有一種性質極為不穩定的氣體，加壓后需溶于溶劑中儲存在鋼瓶內，這種氣體稱為溶解氣體(如溶解yique等)。

工業氣體按其化學性質不同，可分為4 類：⑴有毒氣體，具有極強毒，侵入人體能引起甚至。如lv氣、氨氣等。工業氣體在國家標準《常用危險化學品的分類及標志》(GB13690-1992)中，通常被劃為第2類壓縮氣體和液化氣體。⑵氣體，具有燒性和化學bz危險性，并有一定的毒性。如氫氣、yijue等。⑶助燃氣體，具有助燃能力，但自身不燃燒，存在擴大火災 的危險性，如氧氣等。⑷不燃氣體，對人具有窒息性，性質穩定，不燃燒，如氮氣、二氧化碳和ya氣。國家標準GB13690-1992中，將上述4 種氣體分為3小類，即第2.1類氣體、第2.2類不燃氣體(包括助燃氣體)、第2.3類有毒氣體

工業氣體按組份可分為單一品種氣體的工業純氣和二元或多元氣體的工業混合氣。

工業氣體應用正在試驗中的產業有：固體氮生產，燃料電池生產，磁性材料生產，超細加工，發電，壓縮汽車，氫能汽車生產等。

工業氣體用量較多的產業，如鋼鐵、化肥、化工、玻璃及化纖行業均自建氣體生產設備，實行自產自銷的企業經營方針，一些工業氣體用量較少的產業，主要依靠市場購買工業氣體。另外，法液空、林德兩大跨國公司均在中國建立了合資或獨資空分設備制造企業，也給中國空分設備制造業發展增添了新的力量。因此工業氣體的液體市場正在掘起，應用領域也越來越廣泛，如1999年美國液氧和液氮市場，按行業分，各行業的占有比例如下：

液氧市場：機械16%、金屬14%、保健13%、電子12%、焊接10%、運輸10%、化工9%、玻璃5%、運輸服務2%、造紙1%、實驗室1%、其他7%。

液氮市場：化工22%、食品20%、電子16%、機械7%、金屬6%、油氣5%、石油4%、運輸4%、橡膠3%、實驗室3%、制造2%、其他8%。

氮氣，國外已作為強化采油氣體。美國太陽石油公司原注，如停注只能再生產一年；后采用注氮，可再持續生產20年。美國七十年代l開始用含氮氣85%以上和含二氧化碳15%以下的煙道氣進行提高油田采收率研究和工業試驗。氣瓶存放區應比較干燥，并有良好通風，嚴禁明火和其它熱源，嚴禁曝曬可燃氣瓶或氧氣瓶附近嚴禁吸煙，氣瓶不應接觸到火花、火焰、熱氣及電路。至八十年代中期，日注氮氣量總計達到1500萬m3（每年50億m3以上）。1986年，美國用氮氣驅油的油田增加28.6%。1987年5月，美國德士古公司獲準在埋藏41砂層的區塊上進行注氮作業，在進行的三個注氮周期中，在每一個周期內，15天注氮110萬m3。由于注氮成功，該區塊獲增產原l油約0.88萬噸。

氮氣作為'驅油氣體'，要求無油無水的干燥氮，純度99.99%以上，注入壓力20~60兆帕。