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二手車市場迎來政策

保證消費者權益，促進二手車自由流通。王斌表示：“商1務部將會同相關部門強化車輛的信息透明，推動經銷企業檢測核實車輛的技術狀況，推動二手車交易市場和經銷企業公開服務項目、服務流程、服務內容、收費標準、監督電話等基本信息，禁止和嚴處非1法修改車輛里程表、車輛識別代碼和發動機號等造假問題，保障消費者權益。二手車交易市場的優點購買二手熱門車，不僅避免了加裝飾的額外付費以及等待，前任車主也承擔了大部分的車輛貶值，購車后甚至可以原價賣車，這也會讓二手車變得更加吸引人。”

加強二手車交易市場監管的思考

強化消費維權，積極推行二手車買賣合同示范文本，督導市場開辦者提高合同示范文本使用率，在二手車交易市場建立消費者維權站，高1效處理消費糾紛。同時，加強宣傳教育，形成消費預警，提高消費者自我保護意識。第四是加強信用監管，發揮企業信用信息公示系統作用，對被列入經營異常名錄或者嚴重違1法企業名單的二手車經營主體，依法予以限制或者禁入，實現“一處違1法，處處受限”。二手車交易市場的優點2019年上半年，整體汽車保有量仍保持增長，活躍的二手車交易成為增長的一大支撐。

二手車市場的趨勢

此次大幅下調二手車征收稅率政策一經出臺，得到了業界普遍關注。倒逼市場規范發展。目前經銷企業買賣二手車一般要按照2%的比率繳納增值稅。但在實際經營中，由于個人交易自己使用過的小汽車等物品可以免征增值稅，導致“黃1牛”服務應運而生，不少經紀代理公司以及個體交易者更愿意在二手車交易市場上通過中介服務，以收取約定傭金作為利潤，并就傭金部分繳納增值稅，但整體增值稅負擔遠低于2%，這給二手車經銷企業帶來不小的沖擊。1億輛，年凈增超過2000萬輛，而二手車的年交易量僅為1000萬輛，巨大的市場容量決定二手車市場將進入高增長期。

此次下調二手車經銷企業增值稅征收率政策，公平增值稅負擔，無疑為行業發展帶來了新機遇，不僅能減輕二手車經銷企業資金占壓負擔，更有利于促進車商直接良性競爭，進一步拉動國內汽車消費，實現行業整體健康持續良性發展。降低企業經營負擔一方面緩解了企業資金周轉壓力，增強了復工復產信心；二手車市場政策的理解流通協會方面認為，“對二手車經銷企業按0。另一方面新政策促進了二手車銷售，刺激汽車消費，相信未來二手車經營銷售形勢會越來越好。逐步提振市場信心新冠疫情暴發使汽車銷售行業陷入低迷，二手車增值稅征收率的下調，不僅能減輕經銷商的稅費負擔、刺激消費、激1活二手車交易市場繁榮發展，還能利用傳導效應帶動新車消費以及汽配加工、商貿物流等相關服務業的發展，從而有助于穩定市場預期、激發市場活力、提振經濟發展。