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發布時間：2020-10-31 09:16
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降溫防“斷氣”
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，使發動機有時稍停熄幾分鐘就難以啟動。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
看“表”防缺水
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被。
汽車并線的時候打方向要快速,幅度不要過大,要沿斜向弧線的方向
并線的時候打方向要快速，幅度不要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。并入的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前后左右的車輛動態情況。當車身切入旁邊車道后立即回正方向盤，此時保證車身在車道中央并直線行駛。并入后不要減速，繼續保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果己車速度超過前車，則要緩慢收油門，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。減速并線的時候，如果旁邊車道有足夠的安全距離則迅速并線，如果沒有，則需要讓過旁邊車道的車，然后并入。
掛車按重量分幾種呢?根據中華人民共和國公共安全行業標準
掛車按重量分幾種呢？
根據中華人民共和國公共安全行業標準GA802-2014《機動車類型 術語和定義》第4條表1機動車規格術語分類表中規定：掛車分為重型、中型、輕型。輕型掛車是指“總質量小于4500kg的掛車”。
答案逐漸清晰，敲黑板，注意了：A2本準駕“重型、中型全掛、半掛汽車列車”不含“輕型”，而小型載客汽車牽引旅居掛車屬于輕型汽車列車，是有關部門制定A2準駕車型時明確規避的車型。因此種類還是按拖掛的主車分類。
有人說：“轎車拉房車的話，轎車的性質就成了牽引車，必須按牽引車的執行。”
